NXPOWER - Forum 100NX - Tuning 100NX - Mécanique 100NX - Annonces 100NX - Photos 100NX

[Membre ExpertElessar]

Bon j'ai lus pas mal de trucs sur ce site et sur d'autres, mais j'aurai besoin de savoir vraiment si ces boitiers additionnels valent le coup, si on ressent vraiment la différence (couple/puissance), comme il est sité sur la page suivante :

http://www.nx-power.com/site/tuning/addiproms/addiprom.htm

Alors ceux qui en ont montés, je vous écoute

P.S: De préférence des personnes qui possà¨dent un 2L, mais les autres réponses sont la bienvenues aussi

Voila merci d'avance

[Membre V.I.P.NutCracker]

Alors que peut àªtre à§a change la voiture, que les 1500ch de gain annoncé par le fabriquant et les 34.000Nm feront un foudre de guerre...
Non franchement, jouer sur si peu de parametre et annoncé des gains aussi élevé... c'est vraiment des cas isolé, souvent on ne gagne pas autant qu'annoncé, j'ai déjà  vu des boitiers additionel qui coupe la clim (forcement... on gagne... mais qui va faire un run avec la clim ? qui ?). Aprà¨s je ne dit pas qu'on ne gagne rien, je dit juste que le gain maximum est trà¨s rarement atteind, que c'est pas propre, on trompe l'ECU sur certain parametre et à§a je suis contre, c'est vraiment de la bidouille, rien ne vaut une reprog propre fait par un pro, pour le prix d'un boitier certain pro (bon pour quelques billets en plus) te font un passage sur le banc avec une sonde large bande, analyse reprog et test, tu aura les courbes avant/aprà¨s pour certifié ton nouveau couple/puissance et tu aura un moulin réglé, qui sera plus puissant, plus coupleu, plus économe (pour la nouvelle puissance), moins polluant. C'est mon avis, aprà¨s faut voir le vécu des autres

[Membre ExpertElessar]

C'est un peu l'idée que j'avais, je pensais vraiment que ce n'était pas quelque chose de trà¨s fiable
Bref merci pour ton avis en tout cas

[Membre V.I.P.NutCracker]

Bon je dit pas que c'est l'oeuvre de satan ces boitiers, mais dans certain cas il n'est pas possible de faire autrement que d'utiliser des boitiers (ou alors trop compliqué) c'est le cas des voitures européennes ou les voitures genre GM (general motors) qui utilisent des boitiers SIEMENS ou BOSH qui utilisent des CPU propriétaire complétement privé, fermé non documenté, bourré de bug, et c'est souvent la cause des problà¨mes electronique qu'on rencontre sur les voitures récente (màªme Merco ou BMW n'y échappe pas), les japonais ont toujours pris des puce HITACHI, INTEL, MOTOROLA, MITSU (JECS), ou tout autre puce ayant fait ses preuves, dans ces cas là  on peut faire une reprog, on peut quelque chose de bien, mais dans le cas des ECU BOSH/SIEMENS c'est la misere mieux vaut tromper l'ECU au risque de le planter.
Il y a un professionel dans ma région qui fait à§a, il conseil de faire une reprog et dans les cas à  la con pour les kéké en gogolf, et autre 307 il est obligé de mettre un boitier à  la con...

Aussi je suis contre les boà®tes qui propose de prendre ton boitier pour une reprog, car il faut un réglage adapter à  chaque moteur, chaque moteur à  une marge différente, une usure différente etc... ils te feront une reprog standart compatible avec n'importe quoi, il est conseillé de faire un reprog sur banc et d'en refaire une de temps à  autre pour un suivie (faut pas non plus y aller chaque année...), il est important de donner ce qu'il y a de mieux à  ce qui existe de mieux !

[[Suprem NX-POWER+]crousti]

c est clair que j ai une confiance trà¨s restreinte en ces boitier !
dà¨ja que pour une reprog complà¨te c est tendue il faut vraiment trouvਠla bonne personne ....
par ailleur mon frà¨re a un problà¨me chelou sur sa lancia hf turbo cela ne m etonnerais pas que sa vienne de son boitier aditionnel ...a suivre
pour ta part elessar gaffe a ce que tu mà¨ts !
du en pas assez de 143 ch ?

[Membre V.I.P.NutCracker]

ton frero à  un problà¨me sur sa non-japonaise... je dirais que le problà¨me vient de là  justement ! Comme peut on acheter un gouffre en pià¨ce et en réparation ??? lol !

[[Suprem NX-POWER+]crousti]

arfffff tu sais il y a la pilule rose et la pilule bleu

[Smiley-Boy Addictisterios]

Nut, tu as fait une reprog. toi?

[Membre V.I.P.NutCracker]

j'ai touché à  d'autre voiture oui, mais la mienne est complétement STOCK et ma futur P11GT l'est aussi (quoi que j'ai un doute... il y a pas de speed limit...), Disons que Nissan n'est pas aussi simple à  modifié bien que trà¨s bien documenté et trà¨s suivie par de nombreux projet avec CONSULT I et CONSULT II, mais dà¨s qu'on touche à  de la reprog pure et dure c'est un autre son de cloche : fer à  souder et anti-stress

[Membre V.I.P.sylvain]

du en pas assez de 143 ch ?

qui a assez avec 143 cv??

[[Suprem NX-POWER+]crousti]

bah acheter plus puisssant alors !
tous ca c est de + en + du tunning pour moi !
sachez que mà¨me avec 300 ch on en auras jamais assez tous ca c est de l acoutumence tel une drogue!
puis ; dompter vous rà¨element les 143 ch de la bà¨te ?
je demande a voir

[Membre ExpertElessar]

Si si j'ai assez, je voulais juste savoir la réelle efficacité du boitier... Ahh mais il est vrai que j'aimerai monter un tit turbal =)
Au mois de mars je fini mon contrat et donc = pleins pleins de sous, alors on verra peut etre à  ce moment la

[Membre V.I.P.NutCracker]

L'idéal c'est de rouler en semaine avec un 1.6L comme moi et de rouler avec la 2.0L le week, franchement màªme en faisant à§a tout le temps tu ne t'y habitue pas et franchement c'est un réel plaisir ! Moi les 150ch me suffisent d'autant plus qu'en jeune conducteur vaut mieux àªtre raisonnable, on connais les limites de la voiture et ses limites au 1er accident

[[Suprem NX-POWER]modjo-nx]

encore faut il avoir les ronds pour acheter une 2.0.... lol