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par **foudre** » Dim 17 Déc 2006 18:37

Oui 80 à 120 la NX est sous les 6s donc elle atomise ton tracteur !
preuve que le couple de tracteur ne sert qu'à :
- user les pneus plus vite
- avoir des pneus + chers car + larges
- user les freins (surpoids)
- rendre TOUTE la méca plus fragile

Alors vous ferez le bilan à 200 000km entretien compris et on en parlera de vos 2.5 litres de carburant en +.
Ma NX c'est 8 à 9 litres pas plus. 10l si beaucoup de ville

Tous ceux qui font plus : changez le filtre à air, et faites regler votre moteur
Pffffff :icon_confused:

par **Fab** » Dim 17 Déc 2006 18:54

je fais plus environ 10 litres (mais à des vitesse ou un tdi ne tiendrai pas la longueur)

par **foudre** » Dim 17 Déc 2006 18:56

mais vous faites comment toujours en 1Â° en ville, en 2Â° sur nationale et en 3Â° sur autoroute :icon_eek:

par **jeff** » Dim 17 Déc 2006 19:02

et puis en + vous parlez économie a la pompe (et encore pour ce qui concerne la focus TDCI 115 c'est proche du 8Litre overboost oblige) mais vous ne parlez pas d'économie en entretien car si la honda est trops récente pour que l'on parle de probléme récurrent ce n'est pas la cas des autres TDI, DCI, CDI ,....
qui ont quasiment tous connuent des encrassements de débimétres de vannes egr,de casses turbo et moteurs+ des problémes d'injection
donc finalement si c'est pour économiser quelques centaines d'euros chez total chaque année mais donner plusieurs milliers d'euros en réparation a mon concesionnaire dans le meme laps de temps
je préfére garder ma ninix qui a pour seul defaut un essuie glace arriére capricieux et des verrins flémards

jeff 27587 points - mazout 0 points :icon_mrgreen:

par **crousti** » Dim 17 Déc 2006 19:32

POUR

je sais

je suis un boulet :icon_mrgreen:

édité par fab

par **LUCKY** » Dim 17 Déc 2006 20:11

Encore heureux que la Nx soit devant en accelération, c'est une sportive pas comparable a la philosophie de la civic en termes de confort habitabilité et poids .

par **Fab** » Dim 17 Déc 2006 20:32

LUCKY a écrit:Encore heureux que la Nx soit devant en accelération, c'est une sportive pas comparable a la philosophie de la civic en termes de confort habitabilité et poids .

d'accord avec toi (pour une fois)

il y a les voiture plaisir (jamais diesel) et les voiture pour se déplacer (utilitaire : tdi,dci...)

donc c'est un mauvais comparatif :arrow:

raison ou plaisir

la culture mazout est telement forte que màªme un papy qui fait 2km par jour roule en diesel :arrow:

ou est l'économie :icon_evil:

par **LUCKY** » Dim 17 Déc 2006 21:09

FAB_38 a écrit:
LUCKY a écrit:Encore heureux que la Nx soit devant en accelération, c'est une sportive pas comparable a la philosophie de la civic en termes de confort habitabilité et poids .

d'accord avec toi (pour une fois)

il y a les voiture plaisir (jamais diesel) et les voiture pour se déplacer (utilitaire : tdi,dci...)

donc c'est un mauvais comparatif raison ou plaisir

la culture mazout est telement forte que màªme un papy qui fait 2km par jour roule en diesel ou est l'économie

D'accord avec toi :icon_mrgreen:

chaq'un voit midi a sa porte . Perso avec la civic je fait 40000km par an . Faudrait etre maso pour rouler en essence . Sans compter qu'elle decoteras moins qu'une essence avec les km qu'elle aura lors de sa revente.

Alors oui pour l'essence et son agrement et oui pour certain diesel et leur agrement et economie.

Faut pas avoir des oeilleres . Sur de long parcours c'est quand meme tres agreable d'avoir du couple pour doubler tres rapidement sans retrogader et faire s'envoler la conso..

par **jeff** » Lun 18 Déc 2006 06:45

c'est sur qu'avec 40000 km par an le diesel s'impose meme a partir de 20-25000 il est deja rentable

J'adore les moteurs essence ,mais pour avoir des perfs similaire a ma civic il faudrait compter du 11l au cent de sans plomb alors que là 6 l de gasoil suffisent

mais je répondais juste ta phrase

par **foudre** » Lun 18 Déc 2006 09:26

On est bon pour remplir des pages quand m^me, JP devrait nous payer, en plus je crois qu'il a les moyens :jesors:

par **sfive** » Sam 30 Déc 2006 10:15

Vive le rupteur a + de 7000trs/min ! ! ! ! !
Le diesel c'est juste pour me déplacer, la NX c'est le plaisir a chaque instant

par **Fab** » Sam 30 Déc 2006 10:33

sfive a écrit:Vive le rupteur a + de 7000trs/min ! ! ! ! !
Le diesel c'est juste pour me déplacer, la NX c'est le plaisir a chaque instant

sfive

le retour

par **foudre** » Sam 30 Déc 2006 11:20

sfive a écrit:...la NX c'est le plaisir a chaque instant

Achà¨te des housses :jesors:

par **crousti** » Sam 30 Déc 2006 13:51

si jul a filmer les runer dieseliste d hier soir ce serai bien drole de le metre sur ce post !

par **jul279** » Sam 30 Déc 2006 14:14

http://nissanforum.fr/forum/viewtopic.php?p=764#764

On voit pas trop la fumée car de nuit, mais en fait quand on voit trouble sur la video c'est parce qu'il a trop de fumée !!!!

a+

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Pour ou Contre les diesels????

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