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par **tiseb29** » Ven 26 Jan 2007 12:59

donc voila je vais vous donner queque conseil pour entretenir au mieu votre ninix.

l idéale serait de faire une vidanges tous les 5000 km ou tout les ans si la ninix ne sert que le dimanche ( car l huile pert de sa qualité dans le temps)biensure changer le filtre a huile et a air en méme temps.

les bougies sont a changer logiquement tous les 2 vidanges (environ 10 000km)

changer l huile de boite tout les 20 000 km

carrosserie:
métre du siliconne sur les joint de porte et de t-top avant l hiver pour pas que sa colle avc le givre et avant l été pour pas que sa craque avec la chaleur
laver sa voiture réguliérment sa paré béte mais sa permer de voir si de la rouille se forme et sa éviten que la polution ou fiande d oiseau abime votre peinture.
traité la rouille au plus vite car sa progresse trés vite et fait bocoup de dégat
graisser une fois par an les charniére et tirant de porte pour ne pas que sa rouille et que la porte soit toujours facile a ouvrire et a fermer.
.

ne tiré pas dans votre ninix a frois laisser la chauffer méme si défois ya un kéké qui qui fait son beau au feux avc un tdi de mer...e.on le laisse passer devant on le recroisera surment pour lui montré se que vaut un japonaise.
quand on demarre apuyer sur l embrayage et que sur l embrayage évité d accéléré (sauf quand il fait froid et quond est obligé)

j éspére que sa aura aider quelque nixien. n hésiter pas a me corriger ou a compléter se que je vient de dire.

par **metzger** » Ven 26 Jan 2007 14:04

vidange tout les 5000, un peu excessif non?

par **jmichel** » Ven 26 Jan 2007 20:54

moi , je vidange toutes mes voitures tous les 5000 km et je n'ai jamais cassé de moteur !

En plus je mets de l'huile de synthà¨se ( carrefour) et je change le filtre à huile tous les 10 000km

par **tiseb29** » Ven 26 Jan 2007 21:03

plus souven on vidange le moteur mieu c est. c est pour sa que j ai dit l idéale mais tout les 10 000 km sa va aussi mais évité de dépasser 10 000 km surtout sur les moteur essence de plus japonais, se sont des moteur qui tourne vite donc doivent etre bien lubrifié

par **100nxfriendsteam** » Sam 27 Jan 2007 00:26

pour l'huile moteur ces laquel?10 40 15 40....merciii

par **matmax** » Sam 27 Jan 2007 00:29

niveau huiles je met de la castrol gtx car je fais beaucoup de ville et je pense qu une vidange tous le 10000 en peux les faire sans prob
mais je trouve que c est beaucoup
j ai decider de la faire a 7500 km et le filtre que je change a 10000
au niveau bougie j ai fait 20000 avec des ngk-r sans probleme sans meme les nettoyer
je lai changer la semaine dernier ( jai mis du denso-r)

par **foudre** » Sam 27 Jan 2007 10:18

Euh.... ...j'ai toujours fait tous les 10 000 km et j'ai jamais cassé de moteur non plus :lol:

! Mais bon 5000 km pourquoi pas... La qualité d'huile que tu met compte énormément ! Changer le filtre à chaque vidange du coup !

20 000 km l'huile de boite c'est inutile, 60 000 km c'est trà¨s bien :)

Les bougies c'est pareil, je suis du genre à trouver qu'un démontage régulier peut nuire...

Sinon le reste je partage :cool:

par **tiseb29** » Sam 27 Jan 2007 11:10

pour l huile évité de prendre une huile 4w40 qui est trop fluide est riseque de provoqué des fuite une huile trop épaisse comme la 20w30 ne lubrifira pas asser.je conseil de metre de la 100pour 100 synthése en 10w40,peut importe la marque (évité quand méme les bas de gamme:eco plus,marque repére ect)

par **foudre** » Sam 27 Jan 2007 11:29

Pas d'accord, déjà 4W ca n'existe pas, ensuite le premier chiffre c la viscosité à froid donc : plus c petit plus vite ton moteur est protégé (surtout en hiver)
Donc 5 c'est trà¨s bien
Le second chiffre c'est en gros la résistance du film d'huile plus c élevé mieux c'est avec certes une conso plus importante.

La 5W50 Mobil 1 est une des meilleures, si ce n'est la meilleure pour notre génération de moteur ; mais autant l'acheter à Carrouf sous leur marque puisque c'est la màªme :wink:

De toute faà§on ni lefoncé si karrouf ni ochan ni tintinmarket ne fond de l'huile !
Pour savoir qui est derrià¨re : NÂ° d'emballage = usine d'emballage et donc petrolier producteur....

Quand à la 20W30, màªme moi j'ai pas connu ca date de 1930 !
Peut-àªtre Jean Michel a t-il connu ? :icon_mrgreen:

C'est bien de créer un post sur l'entretien mais autant qu'il soit pertinent, :icon_confused:

surtout si tu t'adresse à des débutants...

Désolé mais c'est dan sl'intéràªt du forum et de la communauté :cool:

par **crousti** » Sam 27 Jan 2007 13:21

lol j atendais une reponse de ce genre

mais il faut bien que quelqu un le fasse +1 ma foudrounette
moi perso je mets du t2s eco tec a toutes les sauces boites et moteur en gros cela depose une pelicule de protection en cas justement d huile insufisante , de fortes temperature ou pour les moteur a haut regime ....enfin d aprà¨s eux ...
mais moi j argumente mal

par **tiseb29** » Sam 27 Jan 2007 13:48

c est vrai désolé :icon_confused:

la 4 n existe pas c est la 5 que je voulait dire.quand a metre de la 5w40 dans un moteur qui a plus de 10 ans il y a de gros risque de fuite car justement trop fluide a froid vaut mieu metre de la 10w40 et atendre que le moteur chauffe que de perdre 1 litre d huile par moi,aprés si le moteur est trés bien entretenu qu il n y a aucune fuite c est mieu de la 5w40 mais arrivé a 10 ans 15 ans le moteur on peut pas dire qu il soit comme neuf.
je ne suis pas expert en mécanique (je suis carrossier)mais j ai je pense avoir de bonne base en méca
je peut faire des erreure et merci de me les faire corriger

de toute faà§on plus il y aura de correction faite sur se que je dit meilleur sera se poste aprés sufira de méttre tous les meilleur solution dans un tuto pour que sa soit niquel.et merci foudre de ne pas hésiter et j éspére que tu sera pas le seul

par **jmichel** » Sam 31 Mar 2007 09:30

Qui peut me redonner la référence des bougies pour la 2 L , je n'arrive pas à trouver !!

Si je vais chez Nissan , ils vont me les faire payer au prix du plaqué or !!

merci

par **Fab** » Sam 31 Mar 2007 11:07

jmichel, pour ma 2,0 j'ai acheté des NGK nÂ°22 ref BKR5E-11
sa va bien avec.

par **sonoman** » Sam 31 Mar 2007 11:48

je vois que certain si connaisse bien en huile c'est bien ce que dit tiseb n'est pas faut il faut adapter la viscositer de l'huile en fonction du kilometrage du véhicule la mienne a 145000 donc j me permet de mettre de la 5w40 en total activa( j'la paye pas) donc pas de sousis maintenant si ton moteur a 200000 ou 250000km c'est sur que les segment sont un peu usés ainsi que les joint de queue de soupapes donc il vos mieux mettre de la 10w40

un autre truc les bougies ne vous faites pas chier a acheter des bougie en irridium qui vallent une fortune sa sert a rien des platine encore sa va mais pas irridium elle servent juste pour les allumage de 50000v alors que nos ninix sont a 20000V :wink:

par **tiseb29** » Sam 31 Mar 2007 12:09

pour les bougie le mieu se sont les préconisation constructeur ou équivalent pour les autre a part si il il y a une prépa moteur elle ne servent pas a grand chose

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