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Messagepar futur-nx » Sam 3 FĂ©v 2007 12:24

:icon_frown:

Ce matin , je decide de netoyer les bougies , et les differents connecteurs electriques..
en voulant redemmarrer il ne se passe rien, normal car j'avait oublie de reconnecter le debitmetre d'air..

une fois remis , je n'ait que les cylindres 4 et 1 qui s'allume.

je teste donc les cylindres 2 et 3 (en sortant la bougie et en mettant a la masse le plot) et les 2 bougies s'allume, j'ai donc de l'allumage :icon_exclaim:

je decide de retenter un demmarrage et la tuojours les cylindres 2 et 3, puis un clong , je decide de couper

et dans se cas on VERIFIE DEUX FOIS l'ordre des cables d'allumage
Dernière édition par futur-nx le Sam 3 Fév 2007 14:20, édité 1 fois.
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Messagepar jimmy 12 » Sam 3 FĂ©v 2007 13:21

tu aurais pas inversé les cables d allumage en les rebranchants ? sinon controle ta tete d allumeur des fois qu il y ait de l oxydation
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Messagepar futur-nx » Sam 3 FĂ©v 2007 13:26

trop sur de soi pour verifier


non les cables sont dans le bonne ordre
.. n'oublie pas que les bougie du cylindre 2 et 3 fonctionne
Dernière édition par futur-nx le Sam 3 Fév 2007 14:19, édité 1 fois.
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Messagepar jimmy 12 » Sam 3 FĂ©v 2007 13:32

le fait qu ils s allument ne signifie pas forcement dans le bon ordre d ou le clong que tu as entendu
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Messagepar vince59 » Sam 3 FĂ©v 2007 13:32

c bizard si ta de l allumage et si ta noyer ces ke l essence arrive bizard stistoire lol
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Messagepar futur-nx » Sam 3 FĂ©v 2007 14:19

jimmy 12 a écrit:tu aurais pas inversé les cables d allumage en les rebranchants


comme quoi meme quand on est sur il faut verifier :icon_biggrin:
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Messagepar jimmy 12 » Sam 3 FĂ©v 2007 14:25

c est a dire ?
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Messagepar vince59 » Sam 3 FĂ©v 2007 14:28

ben ke sa y et sa remarche ct bizard quand meme :lol:
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Messagepar jimmy 12 » Sam 3 FĂ©v 2007 14:32

grace a la differente longueur des cables on peut difficilement se gourrer au niveau des cylindres . c est au niveau de l allumeur que c est casse tete . en tout cas c est bien que ca remarche :icon_smile:
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Messagepar futur-nx » Mar 6 FĂ©v 2007 20:37

grand merci a jimmy .. mais surtout j'avais reussi a desarmorcer le circuit d'injection..

maintenant reste plus qu'a brancher ecutalk, et de faire quelque reglage
je brade .... :(
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