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par **modjo-nx** » Mar 20 Fév 2007 21:50

bon vla j'ai un probleme,

quand je mets gaze a pleine charge a bas regime, j'ai l'impression qu'elle s'engorge, elle peine a prendre les toure, alors que si je relache un peu, elle acclere normalement, comme je l'ai acheter comme ca je sais pas si ca vient des 1600 ( ce qui m'etonne bcp),
moi je pense au debitmetre.

personne a une idée ou du vecu?

merci d'avance

par **tiseb29** » Mar 20 Fév 2007 21:58

c est pas normale
si tu a un kad remet la boite d origine et essaye

par **modjo-nx** » Mar 20 Fév 2007 23:06

j'ai fait ca vu que j'avais un kad,je l'ai virer, remis d'origine,... pareil....
la je roule avec la boite d'origine, un filtre green en place de celui d'origine, et un boa ca va mieux mais c'est pas le top

par **virus_77** » Mer 21 Fév 2007 09:16

Slt

Moi j'au eus un pb du meme style, ca venait du filtre a essence

par **modjo-nx** » Mer 21 Fév 2007 10:19

je l'ai changer aussi a la derniere vidange, environ 4000km depuis...je croit que je vais changer le debitmetre moi

par **tiseb29** » Mer 21 Fév 2007 12:40

y a plus que sa a faire je pense

par **tommylee** » Mer 21 Fév 2007 17:18

Ben moi, je crois que en fait, à§a vient de ton admission d'air d'origine, qui a une poche vers la batterie pour garder de l'air, et il l'utilise quand tu fais une grosse demande comme celle la, moi ce que je peux te conseiller, c'est de voir avec un kit d'admission directe mais bien ventilé et avec de l'air frais sinon sert à rien et, si toujours pareil, refaire regraisser ton papillon et je ne sais pas si c'est hydraulique l'accelerateur ou si c'est un cable de bien le caler en sorte que pied au plancher, ton papillon ait une ouverture maximale.

par **donovan** » Mer 21 Fév 2007 18:47

modjo-nx a écrit:je l'ai changer aussi a la derniere vidange, environ 4000km depuis...je croit que je vais changer le debitmetre moi

je pense qu'un nettoyage du débitmetre suffira, pas besoin de le changer :lol:

ou alors si tu as trop de sous de coté penses à moi :icon_biggrin:

par **modjo-nx** » Mer 21 Fév 2007 22:15

lol donovan...mais je l'aiiiiii le debitmetre!

je vais faire ca netoyer le debitmetre/papillon, l'accelerateur c'est cablé la dessus

merci les gars jvous tient au jus!

par **modjo-nx** » Lun 26 Fév 2007 18:31

et la ptite sonde hitachi qu'il y a a gauche du debitmetre a quoi elle sert? parcque j'en ai vendu une sur ebay mais j'aimerai savoir si c'est ca qui deconne!

en fait ca le fait sur toute les plage de regime, pied planche ca "bride", je relache d'un cm ca pousse...a comprend pas...

par **sonoman** » Lun 26 Fév 2007 19:50

La sonde hitachi? c'est un actuateur de ralenti me semble t'il

par **tiseb29** » Lun 26 Fév 2007 20:20

c est peut etre une sorte de pas a pas?
je dit sa mais rien de sur

par **sonoman** » Lun 26 Fév 2007 21:56

en faites y a les pas à pas que tu conais mais sur les modéle récents.
sur les plus vielle voiture il ont tenté pas mal de truc comme les plateaux sonde sur golf et j'en passe.
la vanne hitachi est un régulateur de ralenti cette vanne laisse passer plus ou moins d'air pour avoir un régime moteur adéquoite suivant si ton moteur est froid ou chaud

par **NutCracker** » Lun 26 Fév 2007 23:17

regarde tes bougies (la couleur) et la conso elle est comment ? Odeur particulià¨re ?

par **jul279** » Mar 27 Fév 2007 13:58

Si tu as deja tout vérifier, chope un débimà¨tre a la casse.
J'avais eu un soucis avec ma nx rouge (post déjà existant)
Soucis ralenti, monté en régime, raté, elle n avancé plus et de pire en pire avec le temps, apres la nx n a jamais aussi bien marché !
a+

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a tout les proprio de 1.6 injection! probleme de gaaaaz

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