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par **isterios** » Mar 9 Mai 2006 17:05

Didier G a écrit:11.6 ?? putain c'est long.... la 2 L doit tourner autour des 8.5-9s je crois

8.1 selon zeperfs.

par **moslem** » Jeu 11 Mai 2006 04:37

oh putain , est ce que c normale 12 s avec un ami a moi a coté
j'ai un 1.6 ijection???

par **seb** » Jeu 11 Mai 2006 17:22

moi avec le kit pipercross, je suis a 8.97 sec... bon à§a m'a rien fais gagné de faramineu lol,
je crois que pour faire un bon depart tu dois partir au nombre de tour que tu fais a couple maxi + environ 400 tr/min, ... :wink:

par **KTR** » Mer 27 Déc 2006 16:06

Et bien moi quand je roulais encore avec ma brave bete je faisais du 9sec, à savoir je possà¨de une 2L, encore une chose je fais du 8.5sec avec la jeep cherokee de mes parents, une 4L elle a de la patate ce masthodonte quand meme ;)

par **POLAK100NX** » Mer 27 Déc 2006 16:08

moi 2minute :icon_evil:

par **sylvain** » Mer 27 Déc 2006 18:34

la nx 2.0 est donnée pour 8.3s il me semble, avec ma 1.6 je devais etre dans les 9s je pense, en tout cas une 1.6l i qui met plus de 10 s pour faire 0-100 km/h a mon avis: filtre a air, allumage, débimetre, un coup d'oeil la dedans ne devrait pas faire de mal
Pour info ma primera sr20 est donnée pour 8.5s, et aprà¨s chronométrage...8.5s env

par **foudre** » Jeu 28 Déc 2006 00:44

Sans rondelle ( :icon_mrgreen:

) on doit àªtre à un poil moins de 8s :cool:

par **hurl3y_16** » Mer 3 Jan 2007 03:32

moi avec ma nx , je fesait environ 5,0x au 0-100kmh , Vive le sr20det ! :P

par **freeskill** » Jeu 15 Mar 2007 22:42

pour une seconde et demi de moins avec une 2 litres bha je garde ma ptite injection je suis pas si pressé :icon_mrgreen:

par **Didier G** » Ven 16 Mar 2007 09:10

freeskill a écrit:pour une seconde et demi de moins avec une 2 litres bha je garde ma ptite injection je suis pas si pressé

il faut plus d'efforts pour passer de 8 à 6 secondes que de 12 à 10... donc avec mon petit trois litres à§a prend un petit... 6.3 secondes...

par **donovan** » Ven 16 Mar 2007 11:43

Ouai didier t'es pas en nx aussi donc tu triches!! :lol:

et puis méfies toi, si je gagne à Eruomillions, je me paye un 300 , je le prépare et je viens tater du chrono avec toi :wink:

par **Fab** » Ven 16 Mar 2007 22:40

Didier G a écrit:
freeskill a écrit:pour une seconde et demi de moins avec une 2 litres bha je garde ma ptite injection je suis pas si pressé

il faut plus d'efforts pour passer de 8 à 6 secondes que de 12 à 10... donc avec mon petit trois litres à§a prend un petit... 6.3 secondes...

sa accelere pas un 3,0 :arrow:

6,3

enleve le frein a main :icon_mrgreen:

par **magnum** » Sam 17 Mar 2007 18:34

c'est une totomatique d'1t6 alors ca rame :icon_mrgreen:

une nx sr20det fait moin :geodude:

par **Didier G** » Sam 17 Mar 2007 19:56

magnum a écrit:c'est une totomatique d'1t6 alors ca rame une nx sr20det fait moin

6.3 d'origine pour les version européennes 2+2, 5.9 pour les version US en 2+0, et j'ai bien dit d'ORIGINE... mais avec la clim, le cuir, la DA, etc... et il en reste pas beaucoup qui soient encore d'origine....

pour ceux qui veulent de la 300zx non stock... ben faudra demander ses perf à Bubuche sur jpcar (dans les 650cv aux roues arrià¨res sur sa 300, mais il vise les 1000)

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic. ... ight=300zx

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