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par **tommylee** » Ven 23 Mar 2007 08:55

Je viens de voir cette annonce et apparement, ce moteur est comple de chez complet, manque que quatre roue et le chassis et la voiture est entiere,

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-SR16 ... dZViewItem

Qui pense qu'il est possible de le mettre sur le 1,6l ou alors sur le 2l, qui est plus probable, car c'est un SR, aussi.

J'en vois qui disent que c'est une connerie de faire un swap de 1,6l sur une 2l, donc mon idée est conne, erreur car moteur plus leger, enfin je pense, et moteur plus puissant que le SR20DE, car il fait 173ch, et il existe un version inedite, de 500 exemplaires qui fait 197ch.

http://forums.nicoclub.com/zerothread/95040.

Qu'est-ce que vous en pensez?

par **nos1985** » Ven 23 Mar 2007 09:31

tommylee, sr16ve sr20ve meme moteur a peu de chose pres , la course et l alesage son différent je croi et sans doute d'autre chose mais pas de prob pour le posé dans une nx 2L pour la version inedite du sr16ve n-1 (197chvx) oublie par contre c'est introuvable .

par **tommylee** » Ven 23 Mar 2007 10:04

Ben ouais, c'est quasi introuvable, comme un trefle à quatre feuilles, sauf que j'en ai trouvé quatre et ce dans le meme jardin.

par **crousti** » Ven 23 Mar 2007 12:20

y a un truc qui cloche dans vos cheveaux !! d ou proviennent vos info ?
car jusqu a present ca a toujour etaient Honda qui detener le record de ch/litres
hors le sr20ve fesant 180 ch je doute que le sr16ve fasse 173 ch et encore moins 197 !!

enfin si s est le cas oui le swap vaut vraiment le coup mà¨me si toute fois tu n auras pas le couple du sr20 mà¨me DE

par **TriadeOne** » Ven 23 Mar 2007 15:34

Le SR16VE fait 175cv (monté dans la Nissan Pulsar VZ-R).
Une version boostée à 197cv a existé : c'est le SR16VE N1 (monté dans la Pulsar VZ-R N1) edition limitée à 500 exemplaires (destinés à l'homologation d'un véhicule de super tourisme) mais malheureusement ce dernier à connu de gros problà¨mes de fiabilité vu le rendement extràªmement élevé...

Sinon la grosse différence entre SR16 et SR20 est la course.

par **crousti** » Ven 23 Mar 2007 17:51

en quel annà¨e sont sortie c est moteur ?
car niveau ch/litres ca bas le b16a1 , b16a2 et mà¨me le b18 de Tchou-Tchou et alors la version sr16ve n1 bas mà¨me le record actuel de la s 2000 =12 ch/l puis ce qu avec ce sr16ve n1 on est a 12.18ch/l

y a un problà¨me sur la renomà¨ honda au niveau des record la !
a ce niveau la c ets une arnaque mondiale faut qu on m explique !

par **NutCracker** » Ven 23 Mar 2007 18:55

Honda et Nissan sous potes tout comme subaru et mitsu, seuls les conducteurs se font la gue-guerre, bizarrement une technologie de l'un se retrouve chez l'autre et souvent la màªme année, et màªme que subaru a des turbo mitsu sur certain modele (à vérifier avec la nouvelle impreza), ceci dit honda à toujours le record mondial car il faut le rappler les VE de nissan ne sont que limité au japon et US (encore que là bas les moulins sont swapé) en europe c'est le grand desert alors que la S2000 est partout. C'est comme les moteurs essence à injection direct... mis au point par mitsu mais pas vendu (d'ailleurs peugeot à acheté certain brevet), nissan aussi fait des voitures équipé de ce genre de moulin... mais encore une fois pas pour l'europe ! Pourquoi donc ? La pression des constructeurs européen voulant absolument favoriser le mazout !

par **donovan** » Ven 23 Mar 2007 20:28

Ah bah oui mais là je trouve que le freinage d'une nx n'y sufira jamais, faut tout revoir aussi de ce coté là non??

par **TriadeOne** » Ven 23 Mar 2007 21:29

Déjà que le freinage d'une 2.0 devient limite (avec 175cv) alors celui d'un 1.6... :icon_mrgreen:

Et quid de la transmission ? On récupà¨re la boite et les cardans du GA16DE peut-àªtre ??? :lol:

par **jimmy 12** » Ven 23 Mar 2007 22:24

moi je monte un turbo diesel a la place du sr20 :jesors:

par **Fab** » Ven 23 Mar 2007 22:39

crousti a écrit:en quel annà¨e sont sortie c est moteur ?
car niveau ch/litres ca bas le b16a1 , b16a2 et mà¨me le b18 de Tchou-Tchou et alors la version sr16ve n1 bas mà¨me le record actuel de la s 2000 =12 ch/l puis ce qu avec ce sr16ve n1 on est a 12.18ch/l

y a un problà¨me sur la renomà¨ honda au niveau des record la !
a ce niveau la c ets une arnaque mondiale faut qu on m explique !

12 cv litre :icon_eek: