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par **donovan** » Mer 28 Mar 2007 15:58

Si c'est juste un problà¨me de longeur, je ne pense pas qu'il y aura de soucis... :icon_confused:

par **dee-lock60** » Jeu 29 Mar 2007 14:47

ok je voir ca!

par **sonoman** » Jeu 29 Mar 2007 21:02

sa fait 3 jour que je suis sur de l'injection haute pression essence et aujourd'huit je voyais out se qui était dépolution et on regardais comme quoi tous véhicule catalysé avant 1997 si tuenlevais le cata tu tourné moins. suprime le et met un tube a la place

par JP » Jeu 29 Mar 2007 21:56

ptain j'ai rien capté à ce que tu as marqué Sonoman ! Ca serait cool de s'appliquer un peu :wink:

Sinon bah ... soit le bienvenue cher Breton :icon_mrgreen:

par **sonoman** » Jeu 29 Mar 2007 22:24

dsl

mon ordi a des ptit probleme de touche :icon_twisted:

en gros les véhicule cataliser aprés 1997 si tu enleve le catalyseur ou pot catalytique tu perd de la puissance car le moteur est prévue pour mieu tourné avec alors que nos NX catalyser c'était juste le début donc les constructeur l'on mis sur la ligne d'échappement comme sa sans rien modifier( collecteur etc) donc avec un cata nos auto tournais moins bien c'est pour sa qu'enlever logiquement tu gagne du couple et de la puissance et tu consomme moins.
voila pour la petite info

et pour information la dépolution c'est tout se qui concerne les moyens ainsi que les stratégie que les constructeur utilise pour que nos véhicule polue moins car il son obligé de passé des norme trés stricte pour que le véhicule puisse étre homologuer et alors étre commercialiser :cool:

dsl encore pour l'écriture :enaccord9:

je m'incline :mdr:

par **crousti** » Jeu 29 Mar 2007 22:33

trà¨s interesant
ca ne m etonne pas d ailleur

par JP » Jeu 29 Mar 2007 22:40

Voilà là j'ai tout pigé, merci pour l'effort car en plus c'était interesant à lire :wink:

Par contre quand tu dis que décatalyser une NX d'avant 97 (donc forcément toutes puisque les dernieres sont sorties en 06/96) à§à fait gagner ... hum ... je l'avais fais et au contraire, j'avais perdu de la reprise. J'avais gagné un superbre bruit par contre :icon_mrgreen:

par **lilex** » Ven 30 Mar 2007 07:50

C'est p'tet que depuis tes carbu ou admission ou autre avait ete reglé deja en fct de ton catalyseur?

par JP » Ven 30 Mar 2007 08:07

Pas idiot à§à . J'avais une injection, suite au décatalysage ... je l'avais pas re-réglée dans un centre auto spécialisé, donc tu as probablement raison. :wink:

Mais de là à gagner des cv je suis septique. A la rigueur mettre un tube afrique en remplacement oui, mais juste vider le cata ... :icon_rolleyes:

par **sonoman** » Ven 30 Mar 2007 18:50

non pas de pré reglage a faire t'avais peut étre gagner en conso alors? il s'agit de norme europenne et en faite ilfaut savoir qu'un moteur qui sort aujourd'huit tous beau tous neuf il a déja 5 ans!!! donc quand la norme euro3 il me semble est sortie en 93 et a obliger tout les constructeur automobile a faire dessendre le taux de COÂ² a 2,5 au lieu de 3,5 il ont mis les cata comme sa a l'arrache et sa fesait que de la mer** conso plus élevée, perte de couple et de puissance.

Comme un truc tout con a la place de mettre du 95 tous le temps tu mets du 98 un plein sur 2 et tu fais diminuer la conso d'1Litre :wink:

par **Fab** » Ven 30 Mar 2007 20:10

Bienvenue

par **jmichel** » Ven 30 Mar 2007 20:30

en Breatgen les voitures rouillent vite !!
bienvenue !! :cool:

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salut a tous

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