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par **foudre** » Sam 31 Mar 2007 01:23

en te prenant un troittoir aussi :icon_rolleyes:

par **sonoman** » Sam 31 Mar 2007 11:37

oui aussi et suivant comment tu prend le trotoir tu peut également modifier la chasse :icon_mrgreen:

non serieu le seul angle utile a modifier c'est le carossage rabaisser ta un carossage négatif donc un meilleur apuis :cool:

par **foudre** » Sam 31 Mar 2007 12:56

appui serait + sà»r :tusors:

par **Fab** » Sam 31 Mar 2007 13:11

foudre a écrit:en te prenant un troittoir aussi

c'est sur qu'aprés tu repart avec une voiture neuve (6mois aprés) :icon_mrgreen:

par **vela1** » Sam 31 Mar 2007 13:16

Sa n'as plus vraiment de rapport avec le rabaisagement (mot inventé specialement foudre) de nx.

Jusque la j'esite encore sur utile ou pas. de toute facon je rabaisse et puis on verras je referais un post :icon_mrgreen:

par **foudre** » Sam 31 Mar 2007 15:46

Tu "baisages" qui tu veux du moment que c faboulet :tusors:

par **jimmy 12** » Dim 1 Avr 2007 10:48

normalement plus on rabaisse sa voiture plus on bouffe ses pneus a l interieur . ce systeme permet de corriger ca

par **sonoman** » Dim 1 Avr 2007 11:57

non pas forcément sa dépend du carossage avant si tu a un carossage positif si tu la rabaisse la voiture aura un carossage qui aura tendence a aller vers le négatif donc meilleur usure, meilleur tenue aussi
j'ai fait 1000km de puis que je suis rabaisser j'ai pas l'impression de boufer du pneu :icon_mrgreen:

par **crousti** » Dim 1 Avr 2007 12:21

efectivement moi mà¨me je n ai jamais usez mes pneu anormalement en etant rabaisser

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