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[[NX-POWER]Julien]

Salut

Ce matin je reprend ma NX après une semaine en Twingo (cf mon message sur mon deplacement en alsace avec ma carte d'identité plus valide) et tout va bien, sauf au moment de me garer.

Je rentre la marche arriere sans souci, mais au moment de repasser au point mort ca bloque.

Je tritouille le levier, rien toujours bloqué en marche arriere.
Je force un peu, beaucoup et la ca repasse enfin au neutre avec un salle bruit de ferraille "schklounk" (genre j'ai tordu un truc)

J'essaye un peu, toute les autre vitesses passent sans probleme et reviennent au point mort sans aucun probleme.
Je remet la marche arreire, et rebelotte, ca coince, et en forcant ca se decoince

Et si je fait (moteur coupé bien sur 5-R-5-R-5-R a fond la caisse, comme un gros excité du joystick, ca coince pas!
Si je le fait lentement, ben ca bloque.

Je suis ensuite rentré chez moi (~10km) sans souci sur les 5 vitesses en marche avant, mais à la maison, de nouveau bloqué en marche arriere.

J'ai absolument AUCUNE idée de ce que cela peut etre, d'ou cela peut venir et ou regarder.
Y a-t-il un rapport avec le fait qu'elle soit restée une semaine sans rouler, qu'il y ait eu des orages de malades hier sur la region ou que le fait que j'ai roulé sur un chemin plein de trous juste avant que le probeme de survienne... aucune idée.

Pour le moment ca "marche" en forcant, mais j'ai peur de peter un truc vu le bruit que ca fait.

[Didier G]

Peux tu regarder sous la boite si tu n'as pas de fuite d'huile, tu n'aurais pas pris un rocher qui aurait tordu l'axe ou percé le carter quand meme ???

[[NX-POWER]Julien]

J'ai pas vu de fuite, et puis si c'etait un souci de lubrification, ca toucherait toutes les vitesses non ?

J'ai pas souvenir d'avoir tapé en roulant sur ce chemin de terre tout plein de trou qui menait à la manade ou j'avais rendez vous, mais qui sait.
Demain si j'ai le temps (on a du monde) je leve la voiture sur chandelle et je prendrai des photos

[[Suprem NX-POWER+]bebert]

t'as pas toucher à la tension du câble d'embrayage ?
ta fourchette bouge bien, t'as de la garde ?

[[NX-POWER]Julien]

t'as pas toucher à la tension du câble d'embrayage ?

J'ai touché à rien...
Le seul truc inhabituel, c'est que la voiture est restée une semaine sans rouler garée sur le parking de l'aeroport.

t'as pas toucher à la tension du câble d'embrayage ?
ta fourchette bouge bien, t'as de la garde ?

Gné ?
C'est quoi (et ou) qu'il faut que je regarde pour répondre à ta question (désolé, j'ai encore jamais fait de mecanique sur ce qui touche à la boite et au passage de vitesses)

[[Suprem NX-POWER+]bebert]

regarde a l'endroit ou est accrocher le câble sur la boite (la fourchette) et voie si tu as du jeu c'est aussi la que le câble se règle en tension.
il doit y avoir un peut de jeu (la garde) et bouger librement sur environ 1 à 2cm sur la mienne.
un cable trop tendu et tu finira par degager le roulement qui est sur la fourchette ( la butée ) ou l'embrayage

[[NX-POWER]Julien]

regarde a l'endroit ou est accrocher le câble sur la boite (la fourchette) et voie si tu as du jeu c'est aussi la que le câble se règle en tension.
il doit y avoir un peut de jeu (la garde) et bouger librement sur environ 1 à 2cm sur la mienne.

J'ai donc regardé la fourchette et le cable d'embrayage.
Il y a effectivement un peu de jeu (je dirais comme toi, environ 1cm)

Par contre ce matin j'ai remarqué un truc:
Quand je pousse mon levier vers l'avant (pour repasser de la marche arriere au point mort) ca coince et il faut (bien) forcer, mais la marche arrière est désenclenchée avant que je ne force.
Je sais pas si c'est bien clair... mais en resumé lorsque mon levier de vitesse est en position "bloqué" je suis bien passé au point mort et je ne suis plus en marche arriere.

[[Suprem NX-POWER+]bebert]

oui, en fait d’après ce que tu dit c'est pas un problème d'embrayage que tu as mais de mécanisme de sélection qui coince. tu est sur d'avoir tout bien remonter ?

[[NX-POWER]Julien]

Mais j'ai rien démonté du tout.

La semaine dernière tout allait bien, je suis parti une semaine pour le boulot, laissant la voiture sur le parking de l'aéroport, et à mon retour, à la premiere marche arrière que j'ai passé (après avoir roulé -doucement- sur une chemin de terre tout défoncé), boum, levier bloqué.

[[Dieu de la 100NX]phil]

ça a surement touché dessous et tordu la tringlerie de commande

[[Suprem NX-POWER]CEDRICK]

y'à eu un choc ou tu pense plus pour dans la boite ?

[[NX-POWER]Julien]

J'ai pas souvenir qu'il y ait eu de choc.
Le chemin était défoncé, mais carrossable.

J'ai regardé sous la voiture, et j'ai pas vu de trace de coup, ni au niveau de la boite, ni au niveau de la tringlerie.

Mais par dessous, c'est pas pratique du tout.
Je vais voir si il n'y a pas moyen d'y acceder depuis l'habitacle, en demontant le levier de vitesse.
Histoire de voir si il n'y aurait pas un truc de cassé à ce niveau (je prefererai ca plutot qu'un souci de boite...)

[[Dieu de la 100NX]phil]

non par dessus tu verras rien et faut etre a 2 pour voir ce qu'il se passe quand tu sors la M AR

[[Suprem NX-POWER]CEDRICK]

oui perd pas ton temps dans l'habitacle ça sert à rien. si tu trouve une bordure tu montes dessus à cheval et de l'autre côté tu montes avec le cric et tu te glisse en dessous, tu auras la place pour voir. mais oui à deux c'est mieux pour voir dessous et un qui passe la marche arrière ou un pont...

[[Suprem NX-POWER]nixtou]

mets quand même un truc pour caler la bagnole ,c'est lourd une nx sur le buffet.