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par **sonny95** » Mar 22 Juil 2014 10:06

Bon mon père a trouvé un jeu de 4 injecteurs en occas,
on devrais les recevoir dans la semaine, mais y a t-il autre chose a faire ou a ne pas faite quand on remplace un voir plusieurs injecteurs sur cette voiture ?
car pour les tester j'en ai démonté 2 et je les ai changé de place pour voir si le problème se déplacait, en effet le problème c'est déplacé mais la voiture a eu beaucoup de mal au démarrage, puis je les ai remis a leurs position initiale et la impossible de démarrer, les bougies étaient noirs je les ais nettoyé puis j'ais débrancher puis rebrancher la batterie pour fair un reset et la le moteur tourne mais comme une patate.

car j'ai vu sur un autre forum qu'il fallait débrancher la batterie pendant l'opération par exemple.
sinon je changerais le filtre a essence, je vérifierais aussi si il y a un 12v en permanence puis je dirait a mon père de ne plus mettre d'éthano

par **Escandre 85** » Mar 22 Juil 2014 11:05

Pour l'avoir déjà fait, ça redemarre direct sans rien faire d'autre que de changer les injecteurs . Le plus simple est de changer la rampe, tu risques pas d'abimer les joints .

par **Escandre 85** » Mar 22 Juil 2014 11:10

Au passage, si tu en as au moins 1 ou 2 de bon ça me dépannerais si ça te gene pas, meme ceux hs pour les autopsier .

par **Escandre 85** » Mer 23 Juil 2014 13:22

J'ai trouvé en parti le probleme du moteur qui tourne sur 3 cylindres : J'ai le connecteur d'un injecteur qui a du jeu et fait des faux contact .

par **sonny95** » Jeu 24 Juil 2014 09:26

j'ai vérifié , mais apparament ils ne bougent pas, il sont bien fixés

par **nixtou** » Jeu 24 Juil 2014 11:09

un petit coup de nettoyant contact à l'intérieur çà fait pas de mal.

par **Small** » Ven 1 Aoû 2014 19:21

Petite question en passant; je vois souvent en lisant les posts que les injos sont alimentés en permanence sur nos nx GTI. Il doit y avoir une bonne raison à ça? Du coup est-ce mauvais de déconnecter la batterie d'une nx qui roule pas pendant un certain temps?

par **matmax** » Ven 1 Aoû 2014 22:09

bin nan !
moi je m en sert que le week end !
je débranche pas la batterie seulement le relais du calculateur !!!

par **Small** » Sam 2 Aoû 2014 20:23

En fait je voulais savoir à quoi ça sert de les laisser tout le temps sous tension? Doit y avoir une raison?

par **sonny95** » Mer 13 Aoû 2014 10:40

bon, y a du nouveau j'ai reçu les injeceurs et remplacé celui qui étais défectueux,
maintenant le moteur tourne normalement mais il claque je ne l'ai donc pas laissé tourner longtemps de peur de casser quelque chose.
Donc si vous avez une idée de ce que sa peux être, je suis preneur.
Et au passage j'ai vérifié et mes injecteurs ne sont pas alimentés en permanence.

par **matmax** » Mer 13 Aoû 2014 19:18

qu entend tu par il claque !

ca claque métallique !
claquement cyclique ou irrégulier !!!

par **sonny95** » Jeu 14 Aoû 2014 12:40

c'est un bruit métallique régulier et apres avoir roulé un peu avec le moteur tourne comme une patate sauf que maintenant les 4 injecteurs fonctionnent .

par **Escandre 85** » Jeu 14 Aoû 2014 16:03

Tente un reset de l'ecu .

par **sonny95** » Jeu 14 Aoû 2014 16:19

comment on fait ? on débranche la batterie ?
si c'est sa j'ai déjà essayé sans succès

par **matmax** » Jeu 14 Aoû 2014 20:17

bizarre ton truc !
fait une video !!!

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Problème d'injecteurs.

Re: Problème d'injecteurs.

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