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Messagepar foudre » Ven 5 Nov 2004 12:19

Nono, TRI... ...si tu veux obtenir directement du continu faut pas des

bagues pleines (comme les alternateurs) au nivo des charbons mais des stries comme sur les moteurs de perceuses... ...avec

pour inconv?nient un rendement m?diocre ? cause des pertes (cct ? chaque commutation m?canique entre 2 lamelles : d'o? les

?tincelles ! Imagine ?a sur un moteur a ESSENCE :icon_evil: )
Quelques infos ici

:
http://www.motorlegend.com/new/techniqu ... iquealter/
et

l?
http://www.histomobile.com/histomob/tech/1/57.htm
foudre
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