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par **superzell** » Jeu 14 Avr 2005 15:44

Salut

J'ai un de mes "Sealed Beam"(je c'est pas si c'est le vrai nom)(C'est l'affaire de vitre dans lequel els lumi?re avant vont) qui est cass?. je doit le changer.

Je m'en su procurer un d'occas, mais voila ma question : Comment of fait pour le sortir de la!!!

J'ai regarder pendant 1 heurs, et jen suis venu ? la conclusion qu'il fallait enlever le par-choc avant... j'espere que ce n'est pas la seul facon car c'est impossible de l'enlever(les vis sont extremement rouiller)

Quelqu'un peut m'aider!!

Merci d'avance!

par **TriadeOne** » Jeu 14 Avr 2005 16:29

Et si malheureusement sur cette voiture c'est tr?s mal fichu, il faut d?monter le pare-choc pour pouvoir changer un phare... :icon_confused:

par **superzell** » Jeu 14 Avr 2005 16:50

Merde! seigneur, comment je vais faire.... il a quelqu'un qui c'est combien de vis retienne le par-choc avant??? J'ai esseyer d'en devisser quelque une(les 4 sur le dessus) et 3 sur 4 on casser sans que j'ai m?me forcer : :icon_sad:

par **TriadeOne** » Jeu 14 Avr 2005 17:00

http://www.sr20forum.com/showthread.php?t=79353

par **superzell** » Jeu 14 Avr 2005 17:32

Merci Beaucoup TriadeOne pour cette information tr?s utile!!

Quelqu'un a d?ja enlever sont pare-shock?? si je casse toute les vis, est-ce-que je vais pouvoir refaire des trou ou les vis ?tais et remettre des vis, ou certaine vis sont irremplasable?

par JP » Jeu 14 Avr 2005 17:38

t'es all? voir sur le site, rubrique docs techniques ?

par exemple y'a ?? :

par **TriadeOne** » Jeu 14 Avr 2005 17:45

Oui j'ai d?j? enlev? un pare-choc avec l'aide d'un pote dans une casse (4h de boulot :lol:

). Les vis sont tr?s souvent rouill?es, et de ce fait elles ont beaucoup de risque de casser...j'en ai p?t? au moins une bonne demi-douzaine.
Pour le remontage je ne peux pas te dire, c'est le carrossier qui s'en est occup?...

par **Japamobile** » Jeu 14 Avr 2005 21:10

Donc tu veux arriver ? faire ?a

ben mon gars...compte une journ?e de boulot tranquille, des vis secours, des bons outils et beauccccccccccccccoup de patience

la m?thode (en gros)
- tu vires la jupe du bouclier (des vis partout...+2 vis sur les cot?s ? l'int?rieur...passe la main tu les sentira + 1 clips par cot? (faut tirer)

- tu vires les garnitures de passage de roues Av (les trucs en plastique noirs)

- ? l'interieur de l'aile tu apercevras une rang?e de vis (de chaque cot?) qui tiennent le bouclier + 1 vis en haut de la rang?e avec un loooong pas de vis...faut une cl? creuse

- tu vires toute les vis du bouclier (y en a bon paquet...desssus & dessous)
et l? y devrait venir

= 1/2 j de boulot

tu changes le phare = 5 mn

tu remontes le tout san parler des vis cass?es par la rouille etc... = 1/2j encore

tu rends un douche et tu vas te coucher sans manger paske tu seras mort :icon_mrgreen:

par **superzell** » Ven 15 Avr 2005 16:33

Wow! Je vais le m?riter mon phare : :icon_neutral:

Il faut conter le fait que je suis programmeur, et non mecanitien, donc il faut rajouter beaucoup de temps :icon_rolleyes:

par **Japamobile** » Ven 15 Avr 2005 18:12

superzell a écrit:Il faut conter le fait que je suis programmeur, et non mecanitien, donc il faut rajouter beaucoup de temps

je bosse dans la sant? publique et j'ai jamais pris un seul cours de m?canique dans ma vie....et j'y suis arriv?

constat de base :

les m?caniciens ont le m?me nombre de doigts que nous et ?quip? du m?me nombre de cerveau....(1...pour ceux qui se posent la question)

donc...tout le monde peut ?ter m?canicien...m?me toi :wink:

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