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par **Bernard** » Mer 26 Nov 2003 09:51

Bonjour à tous.
Je viens d'acheter une 100nx 1600cc injection de 95 et pourriez-vous dire si c'est une chaine ou une courroie de distribution sur ce type de moteur.
Par ailleurs, selon vous, quelle est la meilleure huile moteur à utiliser ?
De plus, je suis à la recherche d'un verrin de hayon, oà¹ puis je en trouver car chez Nissan cela coute 120 euros.
Merci à tous et à bientà´t.

par JP » Mer 26 Nov 2003 12:38

Salut Bernard,

Je me suis permis de déplacer ton message dans la partie "technique/mécanique" il y trouve mieux sa place.

Pour répondre à tes questions ; tu as le meme modele de NX que la mienne, donc c'est une chaine :wink:

Pour l'huile je te conseille de la semi-synthese mini, soit du 10w40, elf ou castrol , ou une autre marque du moment que c'est pas une sous-marque carrefour ou norauto !

Pour les verrins de coffre tu as le meme problà¨me que tout le monde : au bout d'un moment ils ne soutiennent plus rien :roll: et à part chez Nissan je vois pas d'autre solution qu'un adaptage de verrin d'autres véhicules (genre scénic) , que tu peux trouver à la casse ... sinon ben c'est Nissan ou rien ! Si d'autres utilisateurs des forums on + d'infos là dessus qu'ils en fassent part on est preneur ! :wink:

par **Japamobile** » Mer 26 Nov 2003 15:35

pareil que JP :lol:

par **ludo** » Mer 26 Nov 2003 15:39

ceux de scenic y vont
:?:

par **Japamobile** » Mer 26 Nov 2003 16:51

non c moi qui avait soumis l'idée d'au lieu de reprendre des vérins de NX qui ont forcement le màªme probleme d'essayer d'adapter ceux d'une voiture au hailllon assez lourd style scénic...

Un casseur m'a dit que le style de vérins de NX se retrouvait plutot sur les 4x4..... :?:

par **Bernard** » Mer 26 Nov 2003 16:54

:D Merci à tous pour vos infos.
A+

par **ludo** » Jeu 27 Nov 2003 01:14

merci japo :wink:

par **Invité** » Jeu 27 Nov 2003 13:22

j'ai looké sur le forum allemand...

y en a qui on utilisé ceux d'un viuex bus vw t3.... ;) et le poid qu'ils souleves est... grand :D

Le gars dit qu'il pese 85kg, et à§ deja pas facile pour refermer le coffre :) :)

par **bida** » Jeu 27 Nov 2003 15:37

un manche de brosse c'est pas mal :jjd

aucun effort pour la fermeture :idea:

par **Invité** » Jeu 27 Nov 2003 16:34

pas bon, enfin, si tu le place sur les coté...... car a la longe le coffre ce distorsionne ;) ;)

par JP » Jeu 27 Nov 2003 20:01

ouaip ... vas-y pour trouver des verrins de bus VW ! LOL

moi , avec mon aileron alu (=plus de poid sur le hayon) j'ai fais le systeme D ---> manche à balais coupé afin de tenir le coffre ouvert :wink:

à part à§à y'a pas 36 solutions, le "bug" du hayon et des verrins qui partent en "live" c'est triste mais c'est un des soucis de la nx et y'a pas trop de solutions miracles; soit faut racheter des verrins neufs soit faut bidouiller :wink:

par **Japamobile** » Jeu 27 Nov 2003 21:14

Je vais dans une casse lundi pour la 205 de ma copine je vais regarder un peu ce qu'il y a qui a l'air bien et je vais tenter une "greffe" :twisted:

par **ludo** » Ven 28 Nov 2003 01:14

tien demain si jai le temp je vais fair pareille
:wink:

par **Japamobile** » Ven 28 Nov 2003 18:50

haaaa avoir du temps pour bricoler peinardddd :D

Cet aprem je bossais pas (youpie faut dire que j'avais des heures de boulot en rab) donc je me suis dit allez je vais regarder le relais de l'essuie-glace arr de plus pres.....
Mais avant j'avais les yeux qui piquaient un peu....alors une peite sieste d'1 heure pour récuperer.........

C'est ma copine qui ma reveillé en rentrant ...sieste de 3h :lol:

et j'avais encore sommeil :wink:

Conclusion c'est pas demain que je recupere mon essuie glace arr :lol:

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courroie ou chaine de distribution ?

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