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par **warrior** » Mer 30 Juin 2004 18:26

super les photos franky,je v faire pareil des ke le boulot se

calmera et que j'aurais plus de temps :icon_mrgreen:

franchement ya pas a dire,ac des photos ?a parle mieu

par **Franky** » Sam 17 Juil 2004 15:07

houl? les amis !!! au niveau du p?dalier c'est la grosse gal?re : on ivoirien ! :icon_evil:

j'en ai vraiment ch... et je me demande si j'aurais pas mieux fait de d?monter tout le p?dalier

:eusa_think:

maintenant que j'y pense , car m?me avec une bonne lampe et la t?te dans le p?dalier il faut aussi comme a dit

Japa :" des doigts d'ET" et beaucoup de tact au jug? ...pour acrocher ce bidulle ? la p?dale et apres proc?der ? des

r?glages pour pas que l'embrayage acroche trop ou pas assez ...

mais bon ?a valait le coup : maintenant c'est le

bonheur ! :icon_surprised:

Une personne a qui j'ai pr?t?e la nx a ?t? stup?faite du changement sans que je le

lui dise avant ... :icon_razz:

d?sol? j'ai plus de photos :icon_cry:

l'apn est parti au sav sous

garantie :icon_mrgreen:

flash kaputt !!! rhoooo !!!

conclusion : vaut mieux le laisser faire faire par un pro si on

a les moyens ou pas de temps :icon_mrgreen:

par contre si on aime transpirer la t?te en bas -->> c'est tout bon

:icon_mrgreen:

une chose est s?re : je ne le ferai plus deux fois :icon_biggrin:

all?luia !!!

par **TriadeOne** » Sam 17 Juil 2004 18:40

Arf j'ai le mien qui tra?ne au fin fond de mon coffre...tu viens de me d?courager pour de bon Franky

:lol:

allez hop direction m?cano pour le changer...

par **Japamobile** » Sam 17 Juil 2004 19:52

franchement c vrai que c pas ?vident...surtout la premiere fois....mais a refaire tu mettrais surment

moins de temps maintenant :icon_biggrin:

en tout cas.....?a fait ?conomiser une belle main d'oeuvre :wink:

par **Franky** » Sam 17 Juil 2004 21:06

je pense que ? deux ?a doit ?tre trois fois plus facile ... mais seul c'est hard la premi?re fois

:icon_mrgreen:

TriadeOne tu devrais essayer ?a vaut le coup :icon_mrgreen:

n'abandonne pas hihi :icon_mrgreen:

Pense aux ?conomies que tu vas faire :icon_mrgreen:

et une ptite photo de la t?te dans le p?dalier ?a pourrait ?tre

chouette :icon_mrgreen:

attention ne reste pas coinc? :icon_mrgreen:

par **mikeb** » Lun 19 Juil 2004 16:20

Bon ben moi c pas la

joie. J'ai pris un cable neuf chez nissan faute de mieux. Je viens juste de finir de le monter. C toujours aussi dur et ca

fait de droles de bruits. ca couine.
Si quelqu'un ? une super id?e pour moi elle sera la bien venue c que pour ouvrir la

boite il me faut plus d'une journ?e. vive le 2.0l dans une boite ? chaussure. :icon_cry:

par **Franky** » Lun 19 Juil 2004 17:36

pour ceux qui ont des probl?mes de couinements , de grincage , de p?dale qui ne remonte

plus ; c'est au niveau du syst?me de ressorts du p?dalier que se situe le bleme ... en effet en enlevant le cable : la

p?dale est sous un double effet complexe de ressorts qui la fait remonter ? fond ou descendre ? fond !!! perso quand j'ai

chang? le cable j'ai bien fait gaffe ? ne rien y d?r?gler et j'y ai encore bien pulv?riser de l'huile bien que y en avait

pas besoin ... le hic c'est qu'on y voit pas grand chose sans une bonne lampe et la (grosse) t?te bien dans le p?dalier

...
d'o? l'id?e -->> ne vaut il pas mieux d?monter le p?dalier ? ? vous de voir... :wink:

pour ce qui est de la

baie moteur c'est du g?teau :fetes11:

sauf qu'il faut y regler le cable en dernier avant de tout remonter ...

par **Japamobile** » Lun 19 Juil 2004 22:47

j'allais le

dire....
comme Franky je pense au ressort de retour qui couine d?sagr?ablement avec l'age (parfois)

tu te

recouches dessous (et oui encore) y a un gros boulons qui sert d'axe a la p?dale tu l'enleves tu sors totuel bazar de la

p?dale et tu tartines de graisse

et ?a devrait ?tre bon :icon_biggrin:

par **mikeb** » Mer 21 Juil 2004 11:11

J'ai tout graisser comme un fou l'axe les ressorts aille le dos :icon_cry:

Mais j'ai toujours

un grincement lorsque j'enfonce la p?dale c moins dur mais c pas encore ca. Mon m?cano pr?f?r? m'a dit que ca pouvais venir

de la fourchette mais pour le v?rifier il faut ouvrir la boite alors tant pis retour chez le m?cano.

par **Franky** » Mer 21 Juil 2004 18:43

hol? !!! pas glop !

:icon_confused:

par **Japamobile** » Mer 21 Juil 2004 20:06

aie ....ha oui la c pas pareil :icon_confused:

par **thomas** » Sam 24 Juil 2004 20:48

jai eu le meme problemesur le 2L la pedale tres dure il y a pas de secret il faut changerl embreyage et le cable il faut

demonter la boite les cardan elle tombe par dessou faite gafe elle est lourde l embreyage vaut 2200 fran cher nissan mai

une foi reparer quel boneur sest le jour et la nuit :icon_mrgreen:

par **warrior** » Dim 25 Juil 2004 20:38

jai eu le

meme problemesur le 2L la pedale tres dure il y a pas de secret il faut changerl embreyage et le cable il faut demonter la

boite les cardan elle tombe par dessou faite gafe elle est lourde l embreyage vaut 2200 fran cher nissan mai une foi reparer

quel boneur sest le jour et la nuit

ouaih bne je v attendre un peu avant de chang? tt ?a car

depense oblige pour les consommable(frein...)

par **Goose** » Mer 28 Juil 2004 14:04

J'ai chang? mon cable il y a quelques semaines, c'est super pas compliqu?...

Au niveau de la pedale, il

suffit d'un peu de doigter... on etais 2, moi g t dans le moteur, mon collegue sous le volant... on a pas mis 30 minutes en

tout.

par **Franky** » Mer 28 Juil 2004 14:14

oui ? deux avec du doigt? : ?a doit bien le faire :icon_mrgreen:

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PàƒÂ©dale d'embrayage un peu dur

Toujours coinc

ca grince toujours

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