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[Nouveau membrejubilator88]

Salut à tous.
Alors je viens ici glaner des infos afin de reparrer la NX d'un ami de mon pere.
Je n'ai pour l'instant pas encore eu le temps de voir de pres le moteur de la belle.
Mes infos sont un peu legeres pour l'instant, je sais que c'est un 1.6L, mais je ferai en sorte d'en rajouter dès que je saurais precisement si c'est un modele carbu ou injection, et une plus ample description des symptomes

La panne:
Mon pote en question, n'avait pas fait tourner sa NX depuis un certain temps.
Il decide de la remettre en route, et la laisse tourner dans sa cour.
Jusque là aucun soucis.
Il l'oublie et se retrouve en panne seche.
Il remet de l'essence et là, plus moyen de la demarrer.
Il la tracte jusqu'à son mecano (citroen... ) qui lui sort des trucs incomprehensibles pour lui. En gros il lui dit "probleme electrique" et commence à lui expliquer qu'il faut changer un tas de trucs.

Pour moi, le mecano ne sait pas d'où vient la panne et il s'apprete à tout changer petit à petit en esperant avoir de la chance et finir par trouver.
Ceci dit, pendant ce temps la facture va gonfler

Bref, si l'un de vous peut me dire s'il a une petite idée concernant cette panne.
j'ai parcourru le forum et je n'ai cependant pas trouvé de symptomes identiques aux miens.

Je vais faire au plus vite pour savoir le modele exact, et prendre des photos du moteur.

d'avance merci,
A+

[Didier G]

vérifie si tu entends bien la pompe à essence lorsque tu mets le contact (5 secondes, sous la banquette arrière) et si tu as bien une pression d'essence (débranche au niveau de la rampe d'injection ou du filtre à essence sous le maitre cylindre)

La pompe des NX rend quasi systémtiquement l'âme entre 190 et 210 000km, et si la voiture est tombée en panne d'essence, le fait de tourner à vide plusieurs minutes a pu l'achever prématuremment. J'en suis à ma 5eme NX et à ma 4eme pompe

[[Suprem NX-POWER]shadow62]

moi une nx et une pompe qui a laché a 258 000

je t'ais battu didier

[Nouveau membrejubilator88]

merci les gars, efficaces

Bon, je vais regarder ca en premier.

Une idée du prix de la pompe si c'est l'organe en cause.

Dès que j'aurai verifié cela, je vious tiendrai au jus

[Didier G]

500€ chez nissan, ou 50€ sur ebay en adaptable haut débit. Lapompe est clipsée sur un rail au fonds du réservoir, mais il y a une trappe qui rend l'accès assez facile (gaffe, c'est très coupant)

Il y a un support en plastique avec un rack démontable dans lequel tu peux installer n'importe quelle pompe cylindrique immergée qui fasse moins de 60mm de diamètre et moins de 120mm de long.. en gros 99% des pompes.

Tu peux aussi en trouver ici pour dépanner (demande à Sonoman) en passant une annonce, ça vaut dans les 20 à 40€ mais bon... si elle doit lâcher dans 2500 km autant en prendre une neuve

[[Suprem NX-POWER]shadow62]

460 euros neuves chez nissan

moi je l'es faites et sa ma fais trés mal au cul
surtout quand didier ma dit qu'il en avait une en réserve

[Nouveau membrejubilator88]

Bon alors je n'ai toujours pas la possiblité d'aller chercher la voiture.
J'ai eu cependant un peu plus d'infos:
L'essence arrive bien.
En revanche il n'y a plus d'allumage sur 2 cylindres, et tres peu d'allumage sur les 2 autres.
Les garagiste a dit à mon ami que ca pouvait provenir d'un relais...

D'autres pistes selon vous?

[[Dieu de la 100NX]carbunx]

ben un relais je pense pas,si un relais été grillé,tu n'aurais pas d'allumage du tout,mais je trompe peu être.

sinon sa peu venir du bloc d'allumage ,du delco,des cables,voir même de la bobine.

vérifi le delco,essai avec d'autre cables si tu a,sinon aprés jai bien peur que se soit le bloc d'allumage,mais que l'allumage grille suite a une panne séche si sais le cas,sais pas de bol

[Nouveau membrejubilator88]

Salut les gars, je reviens à vous depuis tout ce temps.
En effet je n'ai eu la voiture dans les pattes qu'il y a peu de temps.
J'ai suivi vos conseils, l'essence arrivait bien.
Les bougies etaient neuves.
Dans un premier temps j'ai changé le doigt d'allumage et la tete d'allumeur qui dataient d'un autre temps.
ayant toujours tres peu d'allumage sur 2 cylindres et rien sur les 2 autres, j'ai branché à l'arrache une bobine provenant de mes celica, et là la NX a redemarré.

Donc voila, probleme resolu, c'etait la bobine d'allumage qui etait HS, ainsi que dans une moindre mesure, le doigt d'allumage et la tete d'allumeur.

Maintenant je suis à la recherche d'une bobine d'allumage de NX 1.6 Carbu, si vous avez ca en stock

Merci de votre aide

Jubilator