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[DébutantNX06 GTI]

Bonjour

Voilà ce qui se passe sur ma NX.

Au démarrage, après avoir parcouru 1 mètre, j'entend un bruit de moteur électrique (type mixer) qui provient du moteur à droite. ca dure 2 secondes environ. Après vérification sous le capot, c'est l'endroit ou se trouve la pompe ABS > je découvre, je ne connais pas encore bien ma voiture...

Bref, le souci c'est que plusieurs fois en roulant doucement dans les bouchons (classiques dans la région ) il m'est arrivé de me retrouver avec un freinage inexistant !!! panique à bord... sous le pied la pédale ne s'enfonce pas totalement, on sent les vibrations de l'ABS comme en freinage d'urgence, et la voiture ne stoppe pas... puis brusquement ça fonctionne. Et j'entend le bruit de pompe comme au démarrage !!!

Alors par quoi commencer ?

Le niveau de liquide est bon, juste sous le niveau Maxi dans le bol. Les plaquettes sont encore épaisses puisque rien n'a été décelé au CT.

J'attend vos idées à exploiter, en croisant les doigts pour que ce ne soit pas la pompe ABS a changer... ça doit douiller !!!

Didier

[Didier G]

vire le fusible de l'abs, si le problème disparait c'est probablement une centrale défaillante, si le problème reste, une simple purge pourrait régler la question, il est possible que des bulles soient présentes dans ton circuit.

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

vire le fusible de l'abs, si le problème disparait c'est probablement une centrale défaillante, si le problème reste, une simple purge pourrait régler la question, il est possible que des bulles soient présentes dans ton circuit.

+10
le bzzzzz des les premier tous de roue c'est normale c'est l'ABS qui "s'initialise" :

mais virer le fusible pour voir si l abs deconne !
le voyant d abs va s allumer mais tu aurait du freinage !

si ton voyant d abs reste allumé aprés le bZZZZZZZZZ peut un capteur d'ABS HS .

[DébutantNX06 GTI]

vire le fusible de l'abs, si le problème disparait c'est probablement une centrale défaillante, si le problème reste, une simple purge pourrait régler la question, il est possible que des bulles soient présentes dans ton circuit.

Hé bien comme de toute façon j'ai prévu de remplacer tous les fluides car je préfère repartir avec les compteurs à zéro, le liquide de frein en fera parti le plus tôt possible.
N'ayant jamais fait ça, soit je trouve un pote pour m'aider, soit je la laisse au centre auto le plus proche.

Et si ça persiste, ben je vous en reparle

[DébutantNX06 GTI]

+10
le bzzzzz des les premier tous de roue c'est normale c'est l'ABS qui "s'initialise" :

mais virer le fusible pour voir si l abs deconne !
le voyant d abs va s allumer mais tu aurait du freinage !

si ton voyant d abs reste allumé aprés le bZZZZZZZZZ peut un capteur d'ABS HS .[/quote]

Donc ok pour l'initialisation au départ, je comprend que ce soit normal.

Mais un jour mon voyant ABS est resté allumé en permanence sur un petit trajet. Au redémarrage, hop, alerte éteinte... donc ça me chiffonne, ya un truc pas clair peut etre un simple faux contact fusible ou autre ?

[[Suprem NX-POWER]raph]

vire le fusible abs et au premier frenage tu vas te coller les dents au volant
pour avoir un abs sur 1,6L je l ai viré car c est une dobe
j avais faillis me planter 2 fois a cause de lui ( arrivé a un stop , la voiture frenne pas )
le jour ou je l ai virré le frennage est devenu impressionnant et plus endurant bizarrement

[DébutantNX06 GTI]

vire le fusible abs et au premier frenage tu vas te coller les dents au volant
pour avoir un abs sur 1,6L je l ai viré car c est une dobe
j avais faillis me planter 2 fois a cause de lui ( arrivé a un stop , la voiture frenne pas )
le jour ou je l ai virré le frennage est devenu impressionnant et plus endurant bizarrement

Je vais tester cette solution radicale, si ça ne casse rien de rouler sans.

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

vire le fusible abs et au premier frenage tu vas te coller les dents au volant
pour avoir un abs sur 1,6L je l ai viré car c est une dobe
j avais faillis me planter 2 fois a cause de lui ( arrivé a un stop , la voiture frenne pas )
le jour ou je l ai virré le frennage est devenu impressionnant et plus endurant bizarrement

Je vais tester cette solution radicale, si ça ne casse rien de rouler sans.

non ca ne fait strictement rien !
tu voit il vaut mieux ne pas avoir d ABS qu un abs qui deconne un peu !

moi j'ai du bol le mien marche impec donc je le laisse .

[[Suprem NX-POWER]raph]

c est radicale , bon par contre le voyant sera allumé en permanence

matmax t as du bol

[[Suprem NX-POWER+]antoinezgz]

Nettoie aussi les capteurs Abs aux roues.

De toutes façons, l'abs des nx est trop dangereux sur sol glissant, bien trop lent en reaction

[- Vétéran -Japamobile]

Nettoie aussi les capteurs Abs aux roues.

De toutes façons, l'abs des nx est trop dangereux sur sol glissant, bien trop lent en reaction

ça c'est le cas de tous les ABS de 1ere generation...sol glissant, gravier, pluie ou autre ça leur plait pas.....
un ABS n'est pas fait pour gagner de la distance de freinage (en fait c'est même l'inverse) ça sert a conserver le contrôle des roues et donc de la direction pour l'évitement.

Aprés c'est clair que l'ABS de nos NX est vraiment archaique et qu'il est super facile de le mettre en défaut, mais en conduite normal il fonctionne bien.

Sinon le Bzzz au démarrage c'est normal comme tout le monde l'a dis....par contre si tu as le voyant qui est resté allumé faudrait regarder les capteurs....

Et de toute façon la Solution Didier est bonne aussi : vu la qualité de cet ABS on peut très bien le virer.....si on sait freiner correctement

[DébutantNX06 GTI]

Nettoie aussi les capteurs Abs aux roues.

De toutes façons, l'abs des nx est trop dangereux sur sol glissant, bien trop lent en reaction

ça c'est le cas de tous les ABS de 1ere generation...sol glissant, gravier, pluie ou autre ça leur plait pas.....
un ABS n'est pas fait pour gagner de la distance de freinage (en fait c'est même l'inverse) ça sert a conserver le contrôle des roues et donc de la direction pour l'évitement.

Aprés c'est clair que l'ABS de nos NX est vraiment archaique et qu'il est super facile de le mettre en défaut, mais en conduite normal il fonctionne bien.

Sinon le Bzzz au démarrage c'est normal comme tout le monde l'a dis....par contre si tu as le voyant qui est resté allumé faudrait regarder les capteurs....



Et de toute façon la Solution Didier est bonne aussi : vu la qualité de cet ABS on peut très bien le virer.....si on sait freiner correctement

Alors deux questions :

- A quoi ressemble un capteur ABS et que doit-je utiliser comme nettoyant ?
- Dans quel boitier se trouve le fameux fusible ?

Encore merci de votre aide sur ce sujet, c'est super.

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

un capteur d abs !

bin quand tu regarde ta rouede l interieur tu voit un cable qui vas directement sur le moyeu !
le capteur est a l interieur !

j'ai peut etre une foto !

pour le nettoyage degrippant et eau !

le mieux serait de les sortir mais c'est pas facile !

le relais se trouve dans un boitier dans le compartiment moteur dessus il y as ecrit en gros ABS

[- Vétéran -Japamobile]

des fois ça casse un capteur...

le schéma théorique c'est ça



Comme l'a dis matmax tu suis le cable qui va au disque de frein et au bout tu trouveras un capteur en face des crans du disque...tu nettoyes et tu vois si ça va mieux

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

enfin nettoyer si il arrive a sortir le capteur !

fait super attentionsi il veut pas sortir laisse le et sort le cardan