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par **fofo26** » Lun 16 Juil 2012 12:38

voila j'ai ramener la S13 a la maison
sur la route du retour je me suis arrêter chez un pote j'en ait profiter pour monter l'Apexi tout neuf que ma donner le vendeur
et changer les bougie qui était pourrit , mon potes a bricoler un truck et du coup et turbo re-vie ( sur l'autoroute j'ai pas trop ressentie le turbo en appuyant bien au péage) mais du coup j'ai le piping du turbo a changer car le manchon et trop gros par rapport eu tube est ne supporte pas la pression et en profiter pour monter la dump valve blitz mais a part sa elle au top
voila les photos

Photo0722.jpg

Photo0723.jpg

Photo0724.jpg

et monter le Boost controler Blitz Dual SBC
voila le descriptif

Pièces montées:

- Alarme , démarrage à distance (
- Turbo GT28 S15
- Gros FMIC ( Intercooler )
- Maf s14
- Injecteurs 444
- reprog by Asphalt Burner
- Embrayage renforcé Cusco 3 patins
- Cône K&N
- Durite tressée sur le Turbo
- Bougies froides Denso IQ24
- Pompe à essence walbro
- Plaque sandwich installée avec les cables temp huile et pression d'huile tirés dans l'habitacle
- "Turbo Timer" géré par l'alarme ( temps réglable ).

par **jipeoo** » Lun 16 Juil 2012 17:37

ha tu la prise c'est celle de la fare les oliviers,? moi je l'ai essayé et je l'ai trouvé bien molle aussi dans les tours mais la couleur j'aimais bien et pas mal de modifs faite par le vendeur

par **matmax** » Lun 16 Juil 2012 19:17

scrute bien la mecanique !!

ca sent le bricolo du dimanche !!

ce ci dit sans turbo le moteur a pas du soufrrir !!

par **raph** » Lun 16 Juil 2012 21:10

jolie s13 ça vas te changer :icon_biggrin:

par **Small** » Mar 17 Juil 2012 20:12

Mmmmmm trop classe et rare cette couleur! :cool:

C'est d'origine?

par **fofo26** » Mer 18 Juil 2012 12:09

oui c'est celle de la fare les olivier
la peinture est d'origine
en partant c'est vrais que le turbo se faisait très discret mais le problème a vite était régler par un potes ( le proprio de la S14 nismo rouge sur la première photo :wink:

) et là ont sent vraiment le turbo même sans dépasser 5000tr/min :icon_biggrin:

avant d'attaque cette voiture je fini ma NX qui est prioritaire !

par **fofo26** » Mer 18 Juil 2012 19:28

faudra que je pense a mettre des photos de l'intérieur !
en ce moment j'ai des problème d'internet c'est pas évidant :coupdeboule:

par **Marie80** » Dim 22 Juil 2012 19:54

Raaaahhh, la couleur :icon_bave:

J'adore

par **fofo26** » Mer 1 Aoû 2012 15:28

le semaine prochaine j'ai RDV pour refaire un piping sur mesure avec montage de la dump blitz
avec une pression du turbo estimer a 1bar et une puissance de la voiture estimer a 200 250cv ( avis qui vient d'un bon connaisseur )
mais bon m'avance pas trop j'attend de la passer au banc un jour, ce qui est sure c'est quel plus que la puissance d'origine

par **matmax** » Mer 1 Aoû 2012 16:44

pas mal !!

par **fofo26** » Jeu 2 Aoû 2012 13:51

des photos de l'intérieur est des principaux défaut de carrosserie

Photo0779.jpg

Photo0778.jpg

Photo0777.jpg

Photo0776.jpg

Photo0775.jpg

par **matmax** » Jeu 2 Aoû 2012 20:59

la rouille sur l aileron !
CLASSIC !

par **fofo26** » Ven 3 Aoû 2012 11:41

l'aillerons resteras pas ! soit je le vire et je remet rein soir je trouve un petit aillerons style bmw http://www.google.fr/imgres?num=10&hl=f ... s:71,i:361
ou style gtr-r34
pour ce qui est de l’esthétique je sais ce que je vais faire mais j'y réfléchie encore, mais pas de kit carrosserie , sauf si je trouve quelque chose de très très sobre
au pire juste une lame AV pour pour donner une meilleur finition a l'AV

par **CEDRICK** » Dim 5 Aoû 2012 06:27

salut fofo, tu t'es offert un joli bébé à ce que je vois, très bien, jolie voiture et superbe couleur +1000

par **fofo26** » Jeu 9 Aoû 2012 18:22

pipnig refait et montage de la dump OK
pour plus de sécurité ( pour le moteur ) j'ai remis en place la durite qu' un potes avais boucher pour garder le turbo en pression
cette durite boucher le turbo souffle au max et comme je connait pas la pression qui soufflet, je l'est remise en place pour ne pas abîmer le moteur
quand je monterais le boost Contrôle avec les manos de pression de turbo je ferais faire une nouvelle reprogue pour que tout soit bon

mais il me manque une durite toute fine pour le boost contrôle , pour que je puisse le monter

une fois tout sa fait le moteur seras quasi fini ( je vaut pas en faire plus tant que le chassie ne tien pas in minimum la route )

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ma 200sx s13

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