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par **sfive** » Mer 8 Juin 2005 20:41

Ya moins de place sous le capot que dans ma NX... lol !
C'est le "màªme" moteur que ta NX mais avec un turbo ?

par **warrior** » Mer 8 Juin 2005 20:50

oui et il est en longitudinal au lieu de transversal

par **sim100nx** » Mer 8 Juin 2005 22:37

tres jolie mon petit et tres efficasse sur la route!!!

par **100 nx** » Jeu 9 Juin 2005 11:18

pas mal comme caisse :icon_eek:

, c est bien un sr20det qu y a dedans ? 200 cv ? , y en avait une a vendre chez nissan y a pas longtemps :cool:

par **Japamobile** » Jeu 9 Juin 2005 22:02

J'avais pas vu les photos.....magnifique caisse :icon_biggrin:

par **warrior** » Dim 3 Juil 2005 20:50

voila d'autre photos avec d'autre compà¨re en 200
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic. ... 324#890324

par **mike54** » Lun 4 Juil 2005 10:31

Ce moulin c'est une usine à gaz, y'a pas la place pour caser une boà®te de tic-tac sous l'capot!! :icon_eek:

par **Djeyz** » Dim 17 Juil 2005 11:39

belle caisse warrior ! j'ai mon pote qui a la màªme que toi, màªme couleur, meme année :)
et il avait une Tchou-Tchou avant et la avec la s14, ca n'a rien a voir, il kiffe 10x plus. Bref si tu veux des tuyaux ou des conseils , je te mettrai en contact avec lui si tu veux, il est dans le 94, son pseudo sur japan car c Ph@b voila une photo de sa caisse

bon courage et bravo pour ton achat

par **Invité** » Dim 28 Aoû 2005 19:02

je suis monté ce week-end dans la s14 d'un potte légérement préparé
le turbo soufle à 1.1 bar

mais j'ai pas trouvé à§à impréssionant j'ai conduit une intégra type r là ou la 200 sx a tout donné l'Tchou-Tchou continue a cracher ses cheveaux

c'est sur c'est pas pareil déjà c'est plus confortable et surtout bien insonorisé méme si mon potte avec sa dump valve et sa ligne,admission direct,...à§à crache fort le bruit est pas trop présent dans l'habitacle contrairement à une Tchou-Tchou qui plus est d'origine !!!

je crois que sur les premiers métre la 200 sx est devant mais aprés l'Tchou-Tchou là ratrappe

c'est pas la méme phylosophie

je suis plutot fan des atmos qui prennent des tours que des turbos qui PSHITTTTT !!!!

et surtout une Tchou-Tchou à§à consomme pas énormément par apport a la s14

mais c'est sur qu'avec peu on monte plus facilement en puissance avec la 200sx que l'Tchou-Tchou

par **warrior** » Dim 28 Aoû 2005 19:42

c'est ptrop comparable(recommence pas a pourir mes post tcho :eusa_naughty:

)
l'Tchou-Tchou a le vtec donc une fois dans les tours à§a gueule et son point le plus haut tourner les 8000 tr je croit,la 200 je le dit bien meme avec juste une ligne et autre elle tres souple,les sensation sont pas dutout pareil,en revanche une fois que à§a spool plus bas bah rien a voir à§a part sans soucis
la tu compare une Tchou-Tchou et un gt(malgres qu'elle soit concurente)c'est pas la meme

ya une Tchou-Tchou pres de chez moi bah je suis deà§u quand je voit comment elle rame,avec ma nx et le collecteur qui etait fendu il me distancait mais vraiment doucement...la je le retrouve avec le s14 c'est mort pour lui
certaine marche bine d'autre moin c'est comme tout,en tout cas quleque pote disent qu'elle tourner deja bine etant stock la mienne donc si je fait correctement les choses elle va vitre prendre :icon_twisted:

par **warrior** » Lun 23 Jan 2006 14:21

petit mise a jours depuis le temps
toujours pas de debridage du moulin,mais que des bricoles qui ne coutent rien et qui font jolie lol
voila la rampe de phares arriere refaite avec l'insigne enlever