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par **lobwiz** » Mer 14 Juin 2006 17:24

Bon desole de mon abscence pendant un petit moment mais ma s13 a fait des siennes, Le T25 est mort paix a son ame.
Alors je me suis dit autant mettre un turbo un peu plus gros, T28BB, pompe a essence walbro, Oct, Kad Apexi, avec la goose ca va bien marcher. Je cherche une Dump valve de preference la SSQV de chez HKS et apres je fais une reprogrammation de l ecu et pour le moment ca ira suffisament pour depasser 230 ch facilement enfin j espere :icon_biggrin:

par **sfive** » Mer 14 Juin 2006 18:28

Amuse toi bien ! ! !

par JP » Mer 14 Juin 2006 19:19

mouarf' à§à me donne des frissons de te lire, à§à me rappelle de bons souvenirs, vive le turbal et la S13 => méchante caisse que j'ai hélas pu garder que 4 mois cause NX+S13 en meme temps le budget à JP n'a pas aimé :icon_mrgreen:

par **lobwiz** » Sam 17 Juin 2006 21:46

JP, Mechant mecano surtout qui monte un turbal comme une merde avec soit disant un piping sur mesure a la manouche team, de la limaille est parti au niveau du turbal et j ai beaucoup de jeu sur le T25, donc j ai acheter un T28BB de nissan s14A et S15, une pompe a essence Walbro, Oct, Kad apexi, le piping d origine, des bougies froises et avec tout ca plus la goose je devrais pas trop mal marcher quand j aurai tout monte, d ici 2 semaines.
Apres au programme dump HKS SSQV et programmation de l ECU ca me suffira largement et j aurais surtout un montage fiable.

par **warrior** » Sam 17 Juin 2006 23:34

amus toit bien avec ta silvia

par **lobwiz** » Dim 18 Juin 2006 00:27

Je vais essayer, en s13 je debute donc j ai les conseils de Musty et Lio (Qui a un T28BB), donc on vera si ca marche.

par **lobwiz** » Lun 12 Mar 2007 20:00

Honte a moi, je vois que j'ai pas mis a jour les joies de ma s13 :icon_biggrin:

News, ca fait un moment que j ai pas poster. Alors j ai pris un T28BB pour remplacer ce pauvre T25 voici 2 Tofs de toutes mes nouvelles pieces

Alors y a a peu pres toutes les pieces pour le montage, j ai les durites d eaux et d huile en avia, la flange,un oct, une walbro, des bougies DENSO froide, Tous les joints et meme certains dont je n ai pas l utilites... merci nissan, j ai les banjos de neuf, un KAD no name pour le moment. Si tout va bien le montage du turbo sera fait cette semaine et ce week end je monte la walbro, l OCT les bougies et je fais la vidange d huile.

par **lobwiz** » Lun 12 Mar 2007 20:02

Quelques news, je fais faire une revision des intermes de ma voiture. Au vue des photos il etait temps d'ouvrir le bloc

Voici les photos des internes de la s13, c'est pas en bon etat!!!

La belle sans moteur

Les cousinets HS

Le bloc en bon etat heureusement

Le vilo legerement marqué

]

Les pistons en bon etat heureusement

Enfin la culasse avec les souspapes un peu encrasées

par **lobwiz** » Lun 12 Mar 2007 20:06

Et un 3eme message pour vous dire ou j'en suis...

Alors surfacage de culasse, changement des valves et guides, des cousinets de bielles, des segments, rectification du vilo.

A ca faut ajouter les pieces qui vont arriver c'est a dire Maf de z32 + injecteurs 444cc.
Actuellement j'ai mon Fmic de safrane, mon turbo timer, ma dump valve qui attendent d'etre montés.

Si tout va bien je recupere la titine dans 1 mois avec un rodage a la clé et apres boost controller et on va passer la pression de 0.4 a 0.7 puis a 0.9 je pense au finale.

A vos petits coms les amis

par **sonoman** » Lun 12 Mar 2007 20:08

un bon rodage de soupape une segmentation des coussinets de bielle et c'est repartit pour un tour
Tien c'est un 3 cylindre ya que 3 piston :mdr:

par **lobwiz** » Lun 12 Mar 2007 20:11

sonoman, Normal qu'il n'y ait que 3 pistons le mecano cheeke l'autre lol.

par **lobwiz** » Jeu 15 Mar 2007 21:38

Voila en retrant du lycee voila ce que j'ai recu

Un joli filtre HKS avec un maf de z32

Le debimetre a été modifie, plus de support avec les 4 trous et la prise c'est du sur mesure les couleurs ne correspondent plus.

Alle des petits com svp :icon_cry:

par **lobwiz** » Ven 16 Mar 2007 11:39

Encore des pieces, 4 injecteurs 444cc avec les joints neuf livrés :D

L'inter de safrane

Il a l'air tout petit comme ca mais comparer a celui d'origine

Pour se rendre vraiment compte de la taille de celui d'origine il fait a peine la taille d'un bouquin

Mes autres pieces qui attendent d'etre monté

Une autre photo de mon turbo timer

Il me tarde de récupere la voiture pour monter tout ca. Il me manque une chose un boost controller

Quand au maf il est parti voir notre ami asphalt qui va me faire une petite carto et m'envoyer le piping pour mon fmic de safrane.
Merci a lui et a Pico de leur aide :oops:

J'espere qu'y aura plus de commentaires :lol:

par **lobwiz** » Sam 16 Juin 2007 13:20

Aujourd'hui encore un colis

Un carton en provenance du Japon

J'ai recu mon ECV et mon filtre Apexi ainsi que mes pistons Trust Greddy en 83.5

Sur les pistons est ecrit CA 18 et 83.5 pour les curieux. Ces pistons font passer la cylindrée a 1831 CC d'apres le manuel

par **benj'nx** » Sam 16 Juin 2007 14:37

j'adore trop vous voir bosser les mecs vous ètes trop forts ,ça me brancherais vraiment de mécaniquer de la sorte :icon_razz:

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