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par **Dadoff** » Ven 25 Avr 2014 20:25

Oui j'étais concient de la répartition de freinage mais je pensais plutôt à du 60-40
Ça expliquerait quelques mises en travers dues au delestement de l'arrière :icon_mrgreen:

...puis au pilotage un peu crase je le reconnais...

par **gabysatan** » Mar 7 Oct 2014 10:24

petit déterrage ! je vais passer pour un debil peut être mes c quoi les pivot, ou plus exactement il sont ou sur l'avant et l’arrière ???
merci d'avance !! :icon_rolleyes:

par **matmax** » Mar 7 Oct 2014 13:36

Les pivot c est les pièces sur lequel vienne se serrer les roue ...
Il y en as devant et derrière ...

par **gabysatan** » Mar 7 Oct 2014 14:49

ok merci mes impossible a demonter !! les rotule de direction et suspention sont bloquer !! et même le disque et coler au pivot !! breff quelle merde

par **matmax** » Mar 7 Oct 2014 18:20

marteau !!!
ca sort !!!

par **gabysatan** » Mar 7 Oct 2014 19:36

c bon merci !!! et pour les amorto de 2l sur 1.6 sa passe ??

par **matmax** » Mar 7 Oct 2014 19:48

C est les même ...
Juste les ressorts av ...

par **gabysatan** » Mar 7 Oct 2014 21:19

ben j'ai quatre ressort cours

par **Didier G** » Mer 8 Oct 2014 09:42

En fait il y a juste une pate de fixation en plus sur la jambe de force pour fixer le cable de l'abs, mais un colson fait aussi bien l'affaire.

Le tarage de l'amorto d'origine de la GTI serait un peu plus dur, mais personne n'a jamais eu les chiffres exacts

par **gabysatan** » Mer 8 Oct 2014 09:47

ok donc je peu les monter sans soussi sur ma 1.6

par **Didier G** » Mer 8 Oct 2014 10:09

Sans aucun problème. Au pire tu auras une suspension un poil plus ferme

par **gabysatan** » Mer 8 Oct 2014 10:28

la méme qu'avant !! parfait merci

par **jipeoo** » Mer 8 Oct 2014 19:24

ok mais pas vraiment d'accord car il y a 2 diamètre d'amortos de mémoire 45 mm et 51 mm d'ou peut être le tarage différent !!!! :arrow:

par **gabysatan** » Mer 8 Oct 2014 20:18

juste je pren se que javai sur ma 2l qui roule plus pour la 1.6

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"TUTO" swap de frein GTI

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