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probleme echappement

Ici vous trouverez réponses aux questions les plus courantes concernant les 100NX à moteur 1,6L

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probleme echappement

Messagepar NaXx » Jeu 3 Sep 2009 19:19

salut alor j'ai une monopoint 1l6
et mon garagiste trouve aucun intermédiare pour ma voiture
car sur la miene il n'y a pas de tresse cela et t'il normal?
elle vient d'allemagne si sa peut vous aidez
j'ai fait ma petite recherche sur des site internet de vente de piece auto et sur les schema il y a une tresse a chaque foi la miene et de 91 merci
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Re: probleme echappement

Messagepar NICOdeFRANCE » Jeu 3 Sep 2009 19:51

:icon_coucou:



la mienne non plus n'a pas de tresse , elle a une articulation donc çà doit bien se trouver :icon_jump2:


et précises pour l'intermédiaire stp : exactement quel partie ? : une photo serait la bienvenue :icon_up:




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Re: probleme echappement

Messagepar NaXx » Jeu 3 Sep 2009 20:06

entre le cata et le silencieu
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Re: probleme echappement

Messagepar antoinezgz » Jeu 3 Sep 2009 21:02

L'intermediaire donc... :lol:
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Re: probleme echappement

Messagepar NaXx » Jeu 3 Sep 2009 21:08

oui comme je l'avait des le debut xd :icon_pong: mon garagiste dit que sans la tresse l'intermédiare et plus long vrai ou faux?
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Re: probleme echappement

Messagepar SR20VE » Jeu 3 Sep 2009 22:40

sur un moteur transversal, il faut une souplesse pour absorber le pivot du moteur
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Re: probleme echappement

Messagepar Didier G » Ven 4 Sep 2009 07:09

Les dernières 1l6 qur lesquelels j'ai bricolé (1 carbu non cata et 1 injection multipoint cata) n'avaient pas une tresse mais une articulation conique avec 2 ressorts en compression montés sur de longues vis. D'ailleurs très chiantes à débloquer... j'ai du sortir la disqueuse.

J'en ai peut être même une en rab je jetterai un oeil au garage, mais tu peux rempalcer cettepartie par une parite avec une tresse, simplement il faudra changer l'intermédiaire complet
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Re: probleme echappement

Messagepar NICOdeFRANCE » Ven 4 Sep 2009 13:49

:icon_coucou:



j'ai ce système avec articulation sur ma Carbu : pour débloquer les vis sans avoir besoin de les détruire , j'ai procédé comme suis : une clef à oeillère sur la tete (pot monté et en ayant mis du dégrippant au préalable : il vaut mieux laisser travailler quelques heures) et désserage à la jambe : on a beaucoup plus de force comme çà : mission accomplie sans trop de peine :icon_up:



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Re: probleme echappement

Messagepar NaXx » Ven 4 Sep 2009 14:46

ok merci pour toutes sces présicions mais je voulait savoir si mon mécano peu comander l'intermédiare avec la tresse sur le schema la taille est-elle pareil pour lui non
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Re: probleme echappement

Messagepar NICOdeFRANCE » Ven 4 Sep 2009 19:18

NaXx a écrit:ok merci pour toutes sces présicions mais je voulait savoir si mon mécano peu comander l'intermédiare avec la tresse sur le schema la taille est-elle pareil pour lui non



:icon_coucou:




désolé mais j'en sais rien :lol:




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Re: probleme echappement

Messagepar Didier G » Ven 4 Sep 2009 20:24

NICOdeFRANCE a Ă©crit:
NaXx a écrit:ok merci pour toutes sces présicions mais je voulait savoir si mon mécano peu comander l'intermédiare avec la tresse sur le schema la taille est-elle pareil pour lui non



:icon_coucou:




désolé mais j'en sais rien :lol:




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Franchement Nico, est-ce utile de poster une réponse aussi constructive et intéressante dans la section des FAQ ?
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