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par **Invité** » Jeu 2 Sep 2004 13:51

....la sonde lambda..... merci pr ces pr?cisions, mais..... cette sonde, on peut la virer?

J'ai deja entendu a plusieurs reprise que la sonde ?tait foutu, que ca engendrais des probleme moteurs etc...... on peut

simplement la virer? Ca sert a koi ce truc?
Sorry mon incom?tence en mati?re de m?canique, mais... j'apprend :)

par **TriadeOne** » Jeu 2 Sep 2004 15:34

http://perso.club-internet.fr/pboursin/pdgdiag9.htm

Bonne lecture :icon_mrgreen:

par **warrior** » Jeu 2 Sep 2004 16:08

ben je croit qu'on peut pas etre plus

explicite,merci triadeone

par **lobwiz** » Mar 12 Avr 2005 15:36

voici quelques photos du collecteur d'origine et son cache ainsi que l'ancien collecteur de warrior un hotshot. Le collecteur d'origine pese dans les 6 kg et le hotshot 3 kg.
Donc on ressent une nettement ameliration de la reprise, l'acceleration change aussi et quand on passe une vitesse surperieur l'acou de la reacceleration et plus violent. Merci a warrior pour son collecteur.

par **warrior** » Mar 12 Avr 2005 18:57

de rien

par **lionelsv** » Sam 3 Déc 2005 23:09

ce collecteur t'as apporté?

par **lobwiz** » Dim 4 Déc 2005 00:13

lionelsv, Oui ca apporte quelquechos, plus qu' un cad lol.
Perso j'ai trouve plus de reprise, plus de couple et sur le gtech j'ai gagne sur le 0a100km. J'ai pas fait d'autres mesures car je veux pas equiper ma caisse je suis qu'un pauvre etudiant.
Et le bruit de l'inox c'est autre chose meme sans avoir toute la ligne.

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