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[Membre Expertjeje]

Bah moi avec Didier G sur sa NX qu'il dépouillait y'avait: le komodo, le relais et le moteur d'essuie glace qui marchaient nickels!

On a essayé son relais sur la mienne: à§a marchait pas! On a essayé le moteur avec mon relais, à§a marchais pas! Et màªme avec le komodo de sa NX à§a marchait pas!

Donc on a décidé de mettre: le relais, le komodo et le moteur de la NX qu'il dépouillait, sur la mienne et à§a ne marchait toujours pas!!! Alors que les 3 réunis sur la sienne à§a marchait

Je comprends pas d'o๠vient le problà¨me... le cablage? Surtout que j'entends mon relais cliqueter! J'ai remis tout mon matos bien sà»r du coup vu que à§a changeait rien, j'ai pas récupéré ni le moteur, ni le relais, ni le komodo de Didier!!!

Et c vrai que là  il pleut et c'est l'hiver c un peu relou de pas avoir d'essuie-glace ms bon on s'y fait!

salut Tornado
bah là  c'est sà»r que pour toi si tu as tout essayé : commodo + relais +essuie glace arr, ca vient surement de ton cablage electrique

vérifie si tes fils sont pas coupés surtout a la jonction entre le hayon et le le toit a force d'ouvrir et fermer le hayon comme dans beaucoup de véhicule les fils electriques un peu durcis avec l'à¢ge ont la facheuse tendance a se casser, donc plus de masse ou d'alimentation

[Membre Expertjeje]

haaaa c vrai j'ai oublié de vous dire

j'ai trouvé d'o๠à§a vient précisement
bon faut ouvrir le relais


alors aprà¨s j'ai pas de photo...mais c pas compliqué
vous allez voir qu'il y une partie mobile sur le relais (c'est elle que l'on entend cliqueter)
si vous regardez bien quand à§a bouge il y a des contacts qui se font (ou défont selon le sens)...ces contacts sont des petites pastilles metalliques dans la partie mobile du relais

en fait ces pastilles sont oxydées/crades....suffit de bien les nettoyer et de gratter la surface (attention a pas niquer le relais..nerveux s'abstenir)

et c reparti comme neuf

meri japa
j'ai hésité a les gratter hier soir, mais comme c'est vraiment minuscule j'ai pas voulu trop m'exiter dessus
maintenant que je sais qu'il est mort, j'ai plus que cette solution avant de le changer

[- Vétéran -Japamobile]

Tornado effectivement vu ton diagnostique ....il ne te reste plus que le faisceau

bonne chance...si le retirer a pas l'air dur le remtettre en place à  l'air méga-chiant

[Membre Expertjeje]

Tornado effectivement vu ton diagnostique ....il ne te reste plus que le faisceau

bonne chance...si le retirer a pas l'air dur le remtettre en place à  l'air méga-chiant

moi je serais tornado je ferais des test par étape pour voir ou le jus n'arrive plus
qu'il branche d'abord via des fils adéquate son moteur d'essui glace à  la sorti de son relais, puis au niveau du hayon et du toit, à  mon avis c'est là  ou il devrait y avoir le bug

[- Vétéran -Japamobile]

si je me rapelle bien le faisceaux est divisé en plusieurs parties relié entre elles par des connecteurs

la partie la plus fragile a mon avis est celle du hayon (possibilité de flotte + faisceau a une articulation facilitant les coupures)

[Membre V.I.P.Tornado]

Bah déjà  faut tester au moteur si ya du jus! Je dois voir à§a avec mon pà¨re (trà¨s bricoleur et notamment en éléctronique) car moi je suis un peu naze mais pour tester je peux le faire!

Ah c'est un peu chiant cette histoire! Enfin on s'y fait je met le dégivrage tout le temps comme à§a l'eau sur le hayon s'évapore... loll bon ok je sors!

[Membre V.I.P.nxdu95]

Une fois de plus un grand merci au forum qui vient de m'éviter de changer le moteur d'essuie-glasse arrière !

[HabituéFastSeb]

[quote="Japamobile"]Ben pour ceux comme moi qui en ont envie de voir leur essuie glace arriere marcher .....

En général cela viens du relais qui claque bien....mais qui marche pas

Derriere la boite a fusible reperer le relais de l'essuie glace Arr (il est fix? normalement j'ai du cass? le support pour pouvoir le sortir...un peu bourrin sur ce coup :icon_rolleyes: )
sur la photo j'ai demonte la garniture sous le volant pour faciliter l'acces...mais c'est pas obligatoire :wink:
[img]http://fbouzon.free.fr/relais/PICT1990.JPG[/img]

Une fois le relais retir?...enlevez la coque en plastique
[img]http://fbouzon.free.fr/relais/PICT1991.JPG[/img]

EDIT:

Vous allez voir une partie mobile (celle qui fait clac quand on alimente) avec des petits contacts ronds, en fait si on sollicite peu l'essuie glace de l'oxydation se dépose sur ces contacts du coup meme quand le relais claque (donc les contacteurs se touchent) ben le courant ne passe pas a cause de ce dépot d'oxydation.

La solution :
- gratter les contacts pour virer ce dépot d'oxydation
- ne pas hesiter à utiliser fréquement l'essuie-glace arriere.

Voilou la même blague m'était arrivé sur un relais de Warning (jamais utilisé en 15 ans) la rouille avait rongé le mécanisme)

Si ça marche toujours pas essayer de recuperer un relais sur ALMERA/PRIMERA/SUNNY de même époque c'est les mêmes.

si c'est pas ça :
controle du faisceau au multimetre
Controle du moteur en alimentation directe[/quote]

ben voilà :) je savais que je trouverais la solution à ce problème ici sur le forum même si le post est poussiéreux ;)

[AmbassadriceMarie80]

J'arrive pas à ouvrir tes photos, Seb. Pourtant ça me serait bien utile...

[[Dieu de la 100NX]Small]

Seb n'a rien mis Marie, il cite juste le premier message de Japa.
Vas voir le premier message de la première page de ce tuto et tu verras les photos.

[[Dieu de la 100NX]phil]

panne frequente aussi : fils coupés au niveau de l'articulation du hayon

[HabituéFastSeb]

[quote="phil2"] panne frequente aussi : fils coupés au niveau de l'articulation du hayon [/quote]

ok. vais checker ça en premier. merci pour le tuyau, Phil.

(bizarre, on dirait que les codes "quote" (de citations) ne fonctionnent plus. ??)

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

[quote="FastSeb"][quote="phil2"] panne frequente aussi : fils coupés au niveau de l'articulation du hayon [/quote]

ok. vais checker ça en premier. merci pour le tuyau, Phil.

(bizarre, on dirait que les codes "quote" (de citations) ne fonctionnent plus. ??)[/quote]

je comfirme !!!!

[- Vétéran -Japamobile]

panne frequente aussi : fils coupés au niveau de l'articulation du hayon

ok. vais checker ça en premier. merci pour le tuyau, Phil.

(bizarre, on dirait que les codes "quote" (de citations) ne fonctionnent plus. ??)

je comfirme !!!!

Les balises marchent très bien

Oui coupure du faisceau du hayon ça peut arriver aussi...mais vu la merde à démonter vérifier le relais en premier c'est pas plus mal

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

[quote="Japamobile"][quote="matmax"][quote="FastSeb"][quote="phil2"] panne frequente aussi : fils coupés au niveau de l'articulation du hayon [/quote]

ok. vais checker ça en premier. merci pour le tuyau, Phil.

(bizarre, on dirait que les codes "quote" (de citations) ne fonctionnent plus. ??)[/quote]

je comfirme !!!![/quote]

Les balises marchent très bien :icon_mrgreen:

Oui coupure du faisceau du hayon ça peut arriver aussi...mais vu la merde à démonter vérifier le relais en premier c'est pas plus mal :wink:[/quote]





alors c'est quoi le probleme chez moi !