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par **gunt** » Mer 11 Juin 2014 00:26

Japamobile a écrit:
gunt a écrit:Pour le moment il y a des ressort cours Weitec dessus avec amortisseurs d'origine.

Trop mou les WEITEC, vire ça rapidement même ceux d'origine avec une meilleur tenue de route

ça ne m'arrange pas ce que tu me dis là :/ Est ce que les apex et les h&r ce valent?

par **matmax** » Mer 11 Juin 2014 00:29

j ai eu des ressort EIBACH et H&R sur des KONI !

le H&R rien de mieux !
apex reste un valeur sur !!!

par **gunt** » Mer 11 Juin 2014 13:11

Petit essai ce matin en mode sport, plutôt satisfait de la tenue de route par contre plus de frein après 2 ou 3 freinage appuyé :icon_eek:

donc commande plaquettes, durites et liquide au plus vite :wink:

Maintenant direction les 24h du mans :icon_twisted:

par **Japamobile** » Mer 11 Juin 2014 17:45

gunt a écrit:Petit essai ce matin en mode sport, plutôt satisfait de la tenue de route par contre plus de frein après 2 ou 3 freinage appuyé donc commande plaquettes, durites et liquide au plus vite

Maintenant direction les 24h du mans

Vire le relais d'ABS ça ira mieux

par **djess** » Ven 13 Juin 2014 12:00

c'est clair l'abs c'est vraiment une merde dessus ! seul point negatif de ma gti....

par **gunt** » Dim 15 Juin 2014 19:12

Il y a des kit de suppression de l'ABS de vendu quelque part?

par **Didier G** » Dim 15 Juin 2014 19:16

Ben oui chez feu vert et norauto : c'est juste des durites standard à mettre pour shunter la centale d'abs, lemieux est quand meme de refaire une canalisation directe

par **gunt** » Dim 15 Juin 2014 22:05

Ok je regarderai ça :wink:

par **gunt** » Mer 18 Juin 2014 22:22

Plaquettes EBC yellowstuff, durites avia Goodbridge et liquide de frein Motul RBF600 commandés :icon_twisted:

avec ça je pense que la nx devrait freiner un peu mieux
Pour la prochaine commande je ne sais pas encore si je change les ressorts ou si j'investi dans des jantes en 15 avec des semi-slick.

par **gunt** » Mar 24 Juin 2014 12:22

Plaquettes de frein montées, cela devrait pas être plus mal :wink:

par **gunt** » Sam 5 Juil 2014 14:27

Au programme de ce w-e, gros entretion, vidange moteur, boîte, liquide de refroidissement et montage des durites avia

par **gunt** » Sam 5 Juil 2014 14:37

Pas de soucis à signaler pour le montage des durites avant mais sur les arrières les raccords ne sont pas les mêmes, banjo sur les origines et à visser sur les avia. Est-ce normal?

par **toto491** » Sam 5 Juil 2014 19:30

Non , probléme connu sur les Goodbridge !

par **gunt** » Sam 5 Juil 2014 19:42

Comment faire du coup?

par **grungy** » Sam 5 Juil 2014 20:19

gunt a écrit:Comment faire du coup?

DOuble banjo :icon_biggrin:

avec vis plus courte

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