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par **matmax** » Ven 19 Aoû 2011 19:05

pas grave une prochaine fois peut etre !

sinon on atted les tof avec impatience !!

par **toto491** » Mer 24 Aoû 2011 19:32

entretien 1 :

la poulie dumper ! Souvent oublié et pourtant voici la tête d'une poulie dumper qui a 200 000 km et ... complétement morte !
Et au passage joint spy de vilo neuf , et oui ça pissait !

par **toto491** » Mer 24 Aoû 2011 19:35

entretien 2
Fin du châssis en PU bar stab arrière

par **toto491** » Mer 24 Aoû 2011 19:35

entretien 3

demontage et nettoyage de la vanne aac

par **toto491** » Mer 24 Aoû 2011 19:37

entretien 4
Changement tendeur de chaine par nouvelle version Piéce d'origine nissan

par **toto491** » Mer 24 Aoû 2011 19:38

entretien 5

sb Pu rigide de boite

par **toto491** » Mer 24 Aoû 2011 19:39

entretien 6

changement pompe DA Roulement HS

par **toto491** » Mer 24 Aoû 2011 19:40

la nx sur sa table d'opération 3 jours de boulot !

par **toto491** » Mer 24 Aoû 2011 19:42

entretien 7 changement soufflet crémaillère et oups pas de photo :icon_redface:

entretien 8

changement volant moteur passage de 9kg a 4.3 kg !

par **toto491** » Mer 24 Aoû 2011 19:43

entretien 9

changement embrayage par un exedy stage 1

par **toto491** » Mer 24 Aoû 2011 19:45

entretien 10

changement aac + changement de joint de cache culbu

par **NICOdeFRANCE** » Mer 24 Aoû 2011 19:47

encore une fois bien joué toto ........... :enaccord8:

.......... tu as surement bien sué pour faire tout çà ................. :icon_mrgreen:

au fait : j'espères pour toi que tu as monté les silents de barre stab coté intérieur en mettant la fente du caoutchouc vers le haut .......... on s'était trompé de sens avec Bad .......... fentes vers le bas ...........la barre finit par rentrer dedans sans etre bien maintenue ............ :fou12:

par **toto491** » Mer 24 Aoû 2011 19:50

et pour finir remerciement a mon Père ainsi que mon beau frère pour tout le boulot effectuer n'ayant pas le niveau pour travailler si vite en mécanique !

On rajoute a ça la vidange rinçage de l'huile de DA + vidange huile 5w30 + filtre a huile

J’ai calé environ 4 fois en 25 mètres pour manœuvrer ...

course de l’embrayage 3 cm grand grand max , limite on off

Une très grosse perte de couple a ba régime avec les acc JWT S4

mais avec le volant moteur allégé , pas le temps de regarder le compte tour pour passer les vitesse sur la 1 et la 2 ,sinon 2 secondes a regarder le compte tour et ça rupte déjà !

gros gain passer 4500 tr/min ca monte a 7500 exponentiellement presque !

enfin voila encore un gros entretien , très très gros même

a+ les gens

par **raph** » Mer 24 Aoû 2011 19:53

elle vas etre neuve cette nix :icon_biggrin:

y a pas a chier un pont 2 colones c est super pratique :enaccord8:

par **matmax** » Mer 24 Aoû 2011 19:54

yes a kand le DYNO !!!!

raph a écrit:elle vas etre neuve cette nix
y a pas a chier un pont 2 colones c est super pratique

il y as des truc que je ferait plus jamais sans un pont !!!

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[toto491] On ouvre en grand !

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