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[Débutanthindeux]

Voilà, comme promis, les photos de la 100nx.





Voilà.
Donc rouille sur toute la ligne d'échappement, sur le passage de roue arrière droit...
J'ai bidouillé le coffre car les tiges de la plaque qui cache la vue du coffre étaient mortes. Maintenant, à part les vérins, ça fonctionne.
Et sinon j'ai un bruit derrière la boite à gant. Comme un bruit de ventilation, mais c'est lié au moteur, quand je roule, mais que je suis au point mort, aucun bruit, dès que je repasse une vitesse ça reprend.
Je pense que c'est la ventilation... je verrai.

Voilu ! Content d'avoir ma voiture !

Demain je passe de la graisse au teflon sur tous ses joints.


EDIT DIDIER G : Edit des images, tu peux utiliser les balises "[im9][/img]" c'est plus simple

[Smiley-Boy AddictNICOdeFRANCE]

sympa ta Nx !!! bien propre et tout et tout !!! ...........

[[Suprem NX-POWER]raph]

felicitation , le noir est une couleur qui lui vas bien en plus a cette caisse

[[NX-POWER]Denrée]

Superbe toute d'origine, ça me rappelle la mienne au début ! Prend en soin !

[[Dieu de la 100NX]phil]

belle 2l en plus avec des A-B blancs !!
pour ton bruit fais gaffe que ce soit pas la boite
commence par la vidanger ça lui feras du bien
pour les tige de la plage A-R comme tout le monde on bidouille
mais ça coute une misére chez nissan par contre c'est tres fragile
j'en ai pris d'avance du coup!
à+

[Débutanthindeux]

J'ai jeté un oeil à cette histoire de boite à gant.
Ce n'est pas la ventilation, et je ne pense pas que ça soit la boite.

J'ai trouvé côté moteur, (côté passager, juste derrière le compartiment de boite à gant) un trou dans la tôle. Un trou rond. Qui semble toujours avoir été la.
Ca ne fait pas de prise d'air, mais je pense que ça laisse passer le bruit que fais le moteur.
Je pense que c'est ça, mais je ne suis pas encore sûr.

Une idée de ce que pourrait être ce trou ?

[Smiley-Boy AddictNICOdeFRANCE]

Une idée de ce que pourrait être ce trou ?

c'est un prédécoupage pour j'n'sais pas quoi .......... normalement , il y a un cache caoutchouc dessus .......... trouves en un et montes le ............

[Débutanthindeux]

Yep
Je pensais boucher le trou...histoire de voir ^^

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

hindeux tu n'es pas le premier a avoir ce problème , ça peu être un trou pour la clim par exemple !

Bouche le et ton problème seras résolu

[Débutanthindeux]

Problème résolu C'était bien un cache....

Par contre nouveau symptôme, je vous embête encore :

Quand je démarre ma voiture, j'attends que le moteur chauffe avant de partir. Une fois à la bonne température je pars.
Quand je ne roule pas à plus 60-90km/h la température reste comme il faut et stable.
Par contre dès que je dépasse les 90-100km/h la température du moteur baisse, vraiment beaucoup.
Elle passe du milieu, au premier trait, c'est à dire....pas assez chaud.

Sur le coup je me suis dit "bah c'est le froid et le vent..."

Mais bon je ne trouve quand meme pas ça normal.
Du coup j'ai cherché un peu, et j'ai vu que ça pouvait être liré au calorstat....

Est-ce qu'il y a un risque à rouler comme ça ?
Dois-je changer cette pièce rapidement ou je peux attendre quelques jours ?

Et sinon des conseils pour l'achat de la pièce et le remplacement ???

Merci pour tout

[[Dieu de la 100NX]phil]

aucun risque à rouler comme ça
ma belle soeur roule depuis 2 ans sans calorstat
c'est pas excellent pour le moteur qui travaille en basse température mais pas grave non plus

[[Suprem NX-POWER]Badnismo]

Perso pour ta température, j'ai un peu le même cas de figure ca me lfait quand je roule et que je met le chauffage a fond avec la vitesse 4 , au bout d'une moment ma temperature descend aussi... je pense que c'est juste une histoire de capteur.. ton moteur il va pas refroidir comme si tu venai de le demarrer... tant que tu surchauffe pas et que tu respect le petit temps e chauffe ya pas de risque de casse.
Après c'est mon avis ^^

[Smiley-Boy AddictNICOdeFRANCE]

Du coup j'ai cherché un peu, et j'ai vu que ça pouvait être liré au calorstat....

tout à fait possible ............. probable qu'il ne se referme pas assez pour que çà rechauffe un peu plus ..........

Est-ce qu'il y a un risque à rouler comme ça ?

ben un peu qd meme ........... un moteur qui fonctionne en sous chauffe , çà n'est pas recommandé ........... ........... assures toi bien que c'est à cause du calorstat et changes le qd tu pourras sans attendre trop longtemps .........

[Débutanthindeux]

Ca roule je vais voir cette histoire de calorstat.
Comment je peux le tester ?
S'il faut que je le démonte, autant le changer ? J'ai vu que la pièce n'est pas trop chère .... ?

[Smiley-Boy AddictNICOdeFRANCE]

Ca roule je vais voir cette histoire de calorstat.
Comment je peux le tester ?
S'il faut que je le démonte, autant le changer ? J'ai vu que la pièce n'est pas trop chère .... ?

demandes à Didier ...............


et je sais qu'un calorstat démonté peut se tester à la casserole ......... en le faisant chauffer dans de l'eau avec un thermomètre et en regardant à quelle température il s'ouvre ......... si c'est à la normale , c'est ok ......... si non , c'est plus ou moins dead .......... quelqu'un doit bien avoir cette fameuse température d"ouverture normale ..........

tu as peut etre aussi un souci de sonde de température un peu foirée ......... çà doit pouvoir se tester aussi ............