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par **phil** » Mer 11 Déc 2013 18:40

heuuuuuuuuuuu je suis pas doué pour ce genre de chose !
mais si je pense a amener l'apn a l' atelier je ferais un petit truc

par **phil** » Mar 31 Déc 2013 18:09

pour small :

DSCN0204.JPG

DSCN0203.JPG

par **Small** » Mar 31 Déc 2013 18:12

Ah ouais, c'est un carbu de quoi? Elle tirait mieux avec celui-là?

par **Marie80** » Mar 31 Déc 2013 18:34

Smalltownboy a écrit:Ah ouais, c'est un carbu de quoi? Elle tirait mieux avec celui-là?

A vue de nez, je dirais 205... :icon_ptdr:

(comment ça, j'ai triché ??? :icon_mdr:

)

par **bebert** » Mer 1 Jan 2014 19:32

dommage que j'ai jamais pris en photo le moulin de la samba avec ses 2 carbus keihin de 45 de 600 XR, rien jusqu’à 2500, de 2500 a 4000 comme d'origine, mais a partir de 4000 le conte tour s'envolait jusqu’à 8000 et plus de 240 en pointe mais le problème c’était Lille valencienne 40L pour environ 60km :icon_mrgreen:

par **phil** » Dim 6 Avr 2014 13:08

bon les sieges de mx sont montés (les HP integres c'est super) et je trouve qu'ils vont bien avec la ligne de la nx ( mieux que ceux d'origine)
le siege chauffeur est peut etre un peu haut ... je verrais a l'usage si je le rabaisse comme j'ai fait pour le coté passager
prochaine commande :http://www.ebay.fr/itm/CLIGNOTANTS-LATERAUX-BLANC-NISSAN-MICRA-K11-ALMERA-N16-TINO-100NX-B13-200SX-S14-/221214801803?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item33816dff8b#payCntId
apres un bon netoyage du carbu et elle devrais etre prete pour l'été !

par **Didier G** » Dim 6 Avr 2014 13:33

on veut des PHOOOTOOOS !!!!!!!!!!!!

par **phil** » Dim 6 Avr 2014 19:02

oups dsl faut que j'y pense .....
un grand MERCI a didier qui m'a mis de coté les sieges

par **phil** » Mar 19 Mai 2015 19:34

ça y est j'ai enfin des repetiteurs blancs :icon_jump2:

merci japa :enaccord8:

par **Didier G** » Mar 19 Mai 2015 20:17

phil a écrit:ça y est j'ai enfin des repetiteurs blancs
merci japa

et... comme d'habitude...

Didier G a écrit:on veut des PHOOOTOOOS !!!!!!!!!!!!

mais on les fera au rasso

par **phil** » Mar 19 Mai 2015 20:27

j'ai plus d'APN juste mme qui a un super truc trop compliqué pour moi
donc tu feras les photos toi méme :lol:

par **phil** » Mer 20 Mai 2015 18:59

preparation pour le rasso : vidange ,niveaux,
ensuite j'etais parti pour netoyer le carbu vu que le ralenti est instable depuis ...... un an et demi :icon_redface:

..... bon je m'en sert pas souvent mais quand méme !
mais j'ai remarqué une petite durite de depression sur la pipe d'admission qui etait fendue ....pourtant je les avais deja changées ...et .... miracle le ralenti est nickel !!!
par contre la pompe de reprise crache rien ... faudras que je trouve une menbrane neuve ou en bon etat

par **Mika** » Mer 20 Mai 2015 19:56

La pompe de reprise est sur le carbu?
Je connais quelqu'un qui a plusieurs carbu, si ça peut t'aider :wink:

par **phil** » Mer 20 Mai 2015 20:09

oui c'est sur le carbu vers l'ar une tige actionnée de haut en bas quand tu accelere , au pied de cette tige il y a une coupelle caoutchouc et ça fait comme un piston qui pompe l'essence pour l'injecter dans le corps du carbu
quand on enléve le filtre a air on vois bien

par **phil** » Mar 26 Mai 2015 16:21

en partant au rasso je suis passé par la case "controle technique"
nickel ! juste 2 trucs :
ceintures ar ( il a pas pu les controler a cause de la banquette repliée pour caser les jantes de mika !)
ripage important... alors que la voiture tire droit et que les pneux usent a plat .... je comprends pas !
bon je referais une géometrie apres avoir changé les silents-blocs des triangles
sinon apres 2200 km pour le rasso tout marche nickel :icon_biggrin: