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[Habituéb.yann]

bonjour a tous

je doit très bientot passé le CT et maintenant avec les nouvelles restrictions j'ai peur que ma ninix ne passe pas

c'est un1,6 L de fin 92 carbu et catalisé...

premier coup de pouce est de savoir si vous connaisser ces deux pièces qui vont suivre sur les photos

merci d'avance

[Membre V.I.P.Keith Mars]

Tout ce que tu nous montres byann ressemble à des clapets à membranes ( je suis désolé j'ai oublié le nom exact ) , pour la durite tu la coupes plus court et tu la remets avec un collier ou sinon tu la changes carrément . C'est sur qu'une prise d'air peut faire varier le régime de ton moteur et occasionner des ratés et des pertes de puissance , enfin rien de grave et de pénalisant pour le contrôle je pense , Keith .

[Habituéb.yann]

et serai tu me dire a quoi ca sert ses "clapets a membranes" ???

merci

[Membre V.I.P.Keith Mars]

Celà peut être des " retours " d'air , de vapeur d'essence etc... on néglige souvent ces pièces , on les trouve souvent " chuinter " , avec des durites manquantes mais chaque élément a un rôle pour le bon fonctionnement d'un véhicule . Pour un carbu par exemple celà sert à garder un débit constant d'essence par un retour des vapeurs . Pas facile à expliquer , Keith .

[Habituéb.yann]

pas facile a expliqué en tout cas tu t'en sort très bien car j'ai compris

merci a toi

demain je m'y met

petite question encore j'ai une durite qui va du colecteur a la boite a air et au niveau de la boite a aire la durite est déchiré !!! es-ce dérangant ?
faut me corrigé si je me trompe mais pourquoi faire arrivé de l'air chaud a la boite a aire ???
si la plus part d'entre nous cherchon a faire venir le plus d'aire frais possible ??? je comprend pas la logique

[Membre V.I.P.Keith Mars]

petite question encore j'ai une durite qui va du colecteur a la boite a air et au niveau de la boite a aire la durite est déchiré !!! es-ce dérangant ?
faut me corrigé si je me trompe mais pourquoi faire arrivé de l'air chaud a la boite a aire ???
si la plus part d'entre nous cherchon a faire venir le plus d'aire frais possible ??? je comprend pas la logique

Cette durite sert lorsque ton moteur est froid justement et donc ton carbu à participer à un meilleur mélange Air / essence à l'intérieur de ton carbu par la préchauffe de celui-çi . Arrange cette durite aussi , toutes les durites ont leurs importances qu'elles transportent de l'air ou un fluide , Keith .

[Habituéb.yann]

c'est ce que je comptai faire demain merci

et allez encore une autre question com ma nx est catalisé je doit avoir un débimètre vers le carbu ? mais je sai pas a quoi ca peu ressemblé ???

[Didier G]

et puis un peu de nettoyage ne ferai pas de mal à ton compartiment moteur.... on dirait que tu reviens du paris dakar...

[- Vétéran -Fab]

Je penserai à une vanne egr

reciclage des gaz

[Habituéb.yann]

ca coinciderai avec le faite qu'el soit catalisé !

fab_38 tu me parle de quel photos la première ou la dernière

pour le netoyage du compartiment moteur vous me conseillé de le faire comment

[- Vétéran -Fab]

pour le netoyage du compartiment moteur vous me conseillé de le faire comment

perso je ne suis pas pour le netoyage moteur au karcher

[Smiley-Boy AddictNICOdeFRANCE]

oui oui , çà peut coincider avec le fait qu'elle soit catalysée (plus je les regardes plus j'y crois) : regardes voir du coté échappement si il y a une connexion avec ton système

Changes cette durite déchirée : elle pourrait etre la cause de tes foires moteur

Il faut bien différencier durite d'admission d'air (frais pour plus
d'air au total) , durites de chauffe et durites de recyclage qui participent d'une autre logique (écologique)

Et puis oui aussi pour le nettoyage , elle fait peine à voir
comme çà : j'te conseilles un brossage à l'eau et un séchage vite fait après à la souffleuse pour commençer

Bon Courage

[Habituéb.yann]

bonjour a tous

deja merci pour votre aide

le nettoyage j'ai vu dans le commerce une bombe nettoyant moteur (extérieur) il faut vaporisé et rincer a l'eau ! vous en pensé quoi ?

[Membre V.I.P.Keith Mars]

bonjour a tous

deja merci pour votre aide

le nettoyage j'ai vu dans le commerce une bombe nettoyant moteur (extérieur) il faut vaporisé et rincer a l'eau ! vous en pensé quoi ?

pardonnez moi l'expression mais c'est du pipi de chat . J'en ai acheté une une fois ( je sais pas ce qui m'a pris ) et c'est pas terrible .
Il ya que les pros qui ont des produits adaptés pour nettoyer les moteurs correctement . Pour moi ( pour nous ) rien de mieux que du pétrole ( pas de l'essence )
pour poele à pétrole , tu prends un bidon de 5 litres " désaromatisé " pour pas puer le gazole pendant des siècles et un pinceau . Attention tout de même à toute la connectique
électrique et aux fils de bougies . D'ailleurs c'est bien de les essuyer de temps à autre avec un chiffon sec . Les bombes , produits mirackles etc... nécessitant un rincage au Karcher ( pas terrible pour les durites airs qui perdent de leurs couleurs et de leurs efficacité )
et de plus à l'eau chaude .
J'ai fait nettoyer une fois le moteur de ma Merco par une société de nettoyage et rénovation automobiles et on a eu du mal à redémarrer la voiture . Bon c'était
des connaissances de connaissances ,
des petits jeunes sympas . Ils m'ont pris 10 € alors que ça coute 150€ normalement et le résultat était top . On pouvait " manger " sur mon moteur "
par contre les durites air ont un peu trinqué , Keith .

[Smiley-Boy AddictNICOdeFRANCE]

j'ai Super Bien nettoyé du Carter Moteur avec du
White Spiit au pinceau , rinçage à l'eau

on peut aussi nettoyer plein d'autres surfaces avec çà mais
çà n'est pas idéal : plastique terni par ex.

mais Bon c'est pas d'l'acide chlorydrique non plus