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[[Suprem NX-POWER]Badnismo]

ah ouai ?! eh ben .. mais du coup en été elle bouffe trop d'eau.. mais bon tu a vu l'etat de mon vase d'expension une bonne purge aussi a faire MDR..
Je savai pas que le GPL chaufai pas

[[Suprem NX-POWER]shadow62]

Change ton Calorstat pour 15 euros c est pas une ruine

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

ah ouai ?! eh ben .. mais du coup en été elle bouffe trop d'eau.. mais bon tu a vu l'etat de mon vase d'expension une bonne purge aussi a faire MDR..
Je savai pas que le GPL chaufai pas

le GAZ as un pouvoir calorifique moindre pi le gaz detendu s'est froid en plus !!

[[Dieu de la 100NX]Small]

ah ouai ?! eh ben .. mais du coup en été elle bouffe trop d'eau.. mais bon tu a vu l'etat de mon vase d'expension une bonne purge aussi a faire MDR..
Je savai pas que le GPL chaufai pas

le GAZ as un pouvoir calorifique moindre pi le gaz detendu s'est froid en plus !!

Mais il n'y a pas un réchauffeur sur l'installe gpl?

[AmbassadriceMarie80]

Alors avec ma 1.6l 515 km avec 38.80l soit 7.53 l/100. Mais c'est quand je suis montée chez Mat. Je refais une conso avec mes routes normales et mes redémarrages entre les écoles. On verra quelle sera la différence

[[Suprem NX-POWER]shadow62]

sa va sa reste raisonable

je te dirais combien on a fais se plein ci avec la ninix

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

ah ouai ?! eh ben .. mais du coup en été elle bouffe trop d'eau.. mais bon tu a vu l'etat de mon vase d'expension une bonne purge aussi a faire MDR..
Je savai pas que le GPL chaufai pas

le GAZ as un pouvoir calorifique moindre pi le gaz detendu s'est froid en plus !!

Mais il n'y a pas un réchauffeur sur l'installe gpl?

sisi mais imagine !
le GPL sort a -25° detendu au minimum !la chaleur du moteur n'est pas suffisante pour quand le moulin est froid pour garder au chaud l hiver !
l eau arrive entre 45°et 60° (rarement plus l hiver !) c'est tous juste pour eviter que ce regele !

[HabituéFastSeb]

Whaou çà fait trop style comme titre ! Genre débat télé tout çà ... mais sans les politicards de m***e

Hum ... je m'égare !

Donc ce petit sujet pour papoter de la consommation de 100NX chéries, que dis-je ! ADOREES
On va pouvoir comparer nos consos, et éventuellement trouver pourquoi on consomme plus "qu'à la normale" !

J'entends déjà le petit énergumène assis au dernier rang (oui oui c'est peut etre TOI cher lecteur) dire "bah ... t'a cas y'aller cool sur l'accélérateur et arreter de faire gueuler les rapports, tu consommeras moins^^" ... non ... QUE NENNI ! Je parle de conduite normale, pépère quoi, respect des limitation tout çà

Bref ... personnellement je viens de me rendre compte que je dois froler le 10L/100kms avec ma 1.6L inj multi de 102cv.
Débimètre propre (tout autant que son proprio) etc etc ... des idées ? des avis ? GO GO GO !

je me permet de déterrer ce sujet car j'ai récemment commencé à noter mes appoints et pleins d'essence. (depuis que j fais 75 bornes par jour pour aller travailler)
he ben voilà... avec une conduite "mixte" (genre 80 % du temps je roule pépére et 20 % du temps je pousse un peu pour profiter des sensations de mon 1.6 L DOHC 16V mutlipoint) , et avec un gros entretient complet (vidange d'huile, filtre à huile changé, bougies neuves, filtre à air changé..) je tourne à 11.9 L aux 100 km très exactement.

pour la parenthèse > du coup j'étais dégoûté et je me suis dit "à quoi bon rouler molo 80% du temps si je consomme quand même 12 fuckin' litres aux 100" , et je me suis lâché sur le dernier plein... résultat : 350 bornes seulement avec un plein de 95 octane à 60 €. j'ose même pas calculer..

enfin bref.. je voulais avoir votre opinion, compagnons Nxiens :-) (en sachant que mon moulin tourne comme une horloge et ne consomme ni huile ni eau) comment se fait il que j'arrive à 11.9 L/100 en roulant normal ? j'pige pas, je roule presque tout sur nationale, à 130-140 stabilisé..

[HabituéFastSeb]

Alors avec ma 1.6l 515 km avec 38.80l soit 7.53 l/100. Mais c'est quand je suis montée chez Mat. Je refais une conso avec mes routes normales et mes redémarrages entre les écoles. On verra quelle sera la différence

donc, avec la même caisse que moi tu arrives à 7.5 L alors que je suis à 11.9 L... il est où le smiley qui pleure ??

bon, okay ... je me fais le prochain plein en "economy run", en appliquant tout les trucs pour consommer un minimum, puis je verrai à combien j'arrive. résultat dans +- une semaine.

[AmbassadriceMarie80]

Avec mon dernier plein et que sur mes routes de campagne (où on peu d'éclater quand même et pousser un peu ) et en faisait tourner la belle le matin dans la cour pour la réchauffer un peu : 463 km avec 37.62 l soit 8.12l aux 100. Alors oui, Fastseb, y'a un problème chez toi.

[HabituéFastSeb]

Avec mon dernier plein et que sur mes routes de campagne (où on peu d'éclater quand même et pousser un peu ) et en faisait tourner la belle le matin dans la cour pour la réchauffer un peu : 463 km avec 37.62 l soit 8.12l aux 100. Alors oui, Fastseb, y'a un problème chez toi.

ha... ben ouais... je penses que je vais prendre un rendez vous chez Nissan pour un réglage de l'injection... ça pourrait venir de là.. parce que tout le reste est ok. il n'y a que ça (> un réglage moteur) que je n'ai pas encore fait.

[JP]

FastSeb tu n'es pas le seul, la mienne aussi consomme beaucoup trop je trouve, presque autour des 10L

Sur ce topic y'a de bons conseils, niveau mécanique y'a des trucs à voir (certains ont parlé de sondes) mais je suis très mauvais mécano (puis faut avoir le temps aussi) donc je pense faire comme toi, l'amener un de ces jours à Nissan ou à un garage spécialisé dans "l'électro-carburation"

En attendant ca fait mal au porte monnaie, le prix du sans plomb atteint des sommets, + d'1€60 par endroit, dingue

[[Suprem NX-POWER]shadow62]

peut etr ta sonde lambda qui déconne et qui réencherie ton mélange de trop

[[Suprem NX-POWER]raph]

quand la saison hivernale arrive et que l on me dit que la voiture consomme trop
j ai quelques reponses rapides
1 : soit le calorstat est mort , du coup les gazs d echappements sont pas assez chaud , ta sonde lambda capte une temperature pas assez elevée du coup elle enrichit le melange ( des fois le calorstat peut etre a moitié crevé qu il ne se ferme pas a fond ou des fois il peut etre bloqué en position souvent ouvert et rarement fermé ...ouf ! )

2: soit ta lambda est morte , des fois faut pas chercher ça tiens au mini 80mKM au max 120Mkm , suivant les voitures y a differents simptomes , ça vas du broutage au ralenti irregulier à juste une consso trop elevée

3: soit ton frein a main est resté collé( meme un peu ) , je sais c est con mais ça arrive et des fois on s en aperçois pas mais on est obligé d appuyer plus fort

4: soit t es comme moi , la voiture est basse la pise au vent est minime comparé à une clio ou à un utilitaire et des fois tu te rend pas compte que t es deja à 140 ou 150


edit : bon bien sur y a les bougies qui peuvent planter , le filtre à air de crade ou le filtre à essence pourrit

[HabituéFastSeb]

quand la saison hivernale arrive et que l on me dit que la voiture consomme trop
j ai quelques reponses rapides
1 : soit le calorstat est mort , du coup les gazs d echappements sont pas assez chaud , ta sonde lambda capte une temperature pas assez elevée du coup elle enrichit le melange ( des fois le calorstat peut etre a moitié crevé qu il ne se ferme pas a fond ou des fois il peut etre bloqué en position souvent ouvert et rarement fermé ...ouf ! )

2: soit ta lambda est morte , des fois faut pas chercher ça tiens au mini 80mKM au max 120Mkm , suivant les voitures y a differents simptomes , ça vas du broutage au ralenti irregulier à juste une consso trop elevée

3: soit ton frein a main est resté collé( meme un peu ) , je sais c est con mais ça arrive et des fois on s en aperçois pas mais on est obligé d appuyer plus fort

4: soit t es comme moi , la voiture est basse la pise au vent est minime comparé à une clio ou à un utilitaire et des fois tu te rend pas compte que t es deja à 140 ou 150


edit : bon bien sur y a les bougies qui peuvent planter , le filtre à air de crade ou le filtre à essence pourrit

merci cette réponse bien utile, Raph' (t'es mécano de métier ?)
ça doit être entre le choix (1), (2), avec certainement un peu du (4) aussi..
c'est en tout cas pas le frein à main, je le sentirais. et elle a eu un grand entretient complet il y a pas un mois. (bougies, filtres, etc...)

mais c'est vrai que j'ai l'impression que depuis qu'il fait fort froid elle consomme plus. en fait

comme ma Nx a plus de 240 000 km au compteur, il faut surement changer la sonde Lambda. et j'ai remarqué quelques légers "ratés" parfois en phase d'accélération .

le concessionaire Nissan de ma ville va avoir un client de plus; (je fais ce que je peux moi même, cardans, échappements, freins, entretients, etc... mais une sonde lambda j'sais même pas à quoi ça ressemble et à quoi ça sert :-) ou comment ça fonctionne. )

enfin bon, encore merci Raph